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配重鐵依據各異的形態塑造材質，裝載機配重是以固(gu)定(ding)形式復(fu)現量(liang)值(zhi)的(de)(de)測量(liang)器具(ju)。它的(de)(de)特點如下：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的標稱值(zhi)就是單位量值(zhi)的實(shi)際大小，如量塊本身就復現了長度量的單位。
2、在結構上一般(ban)沒有測量機構，沒有指示(shi)器或運動著的(de)元部件。如量塊(kuai)只是復現單位量值的(de)一個實物。
3、由于沒(mei)有測量(liang)機構，如不依(yi)賴其他配(pei)用的(de)測量(liang)器具，就(jiu)不能(neng)直(zhi)接測出被測量(liang)值(zhi)。例(li)如量(liang)塊要(yao)配(pei)用干(gan)涉(she)儀、光學計。因此它是一種被動式測量(liang)器具。
挖掘機配重其用途分為三類：
1、標準配重塊。指用作測量或檢(jian)定標準的配重塊。如(ru)量塊、多面棱(leng)體(ti)、表面粗糙度(du)比較樣塊等。
2、通(tong)用配(pei)(pei)(pei)重(zhong)塊。一般指由(you)配(pei)(pei)(pei)重(zhong)塊廠統一制造的通(tong)用性配(pei)(pei)(pei)重(zhong)塊。如(ru)直(zhi)尺、平(ping)板(ban)、角(jiao)度塊、卡尺等。
3、定制(zhi)配重塊(kuai)(或稱非(fei)標(biao)配重塊(kuai))。指(zhi)為檢測工件某一參數而設計制(zhi)造的配重塊(kuai)。如內(nei)外溝槽卡(ka)(ka)尺、鋼絲繩卡(ka)(ka)尺、步距規等。
配重鐵依據各異的形態塑造材質，有兩種類型：一，將自然礦產的砂石作為基本素材，比方說殼型、陶瓷型、泥型等配重類型;二，鑄造材質選擇金屬，比方說實心、整體式的配重鐵。這是目前來看普遍的配重方案，一般的話新出廠的叉車就選擇使用整體鑄鐵配重，叉車配重與其(qi)它叉車(che)配件相(xiang)比，可以說是沒有(you)什么(me)磨損的(de)部件。
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