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?叉車配重002A

2021-04-13 10:26:09
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詳(xiang)細介紹:

  鑄造是比較經濟(ji)的(de)毛坯成形(xing)方法(fa),對(dui)于形(xing)狀復(fu)雜的(de)零件更能顯示(shi)出它的(de)經濟(ji)性。如(ru)汽(qi)車發(fa)動機(ji)的(de)缸(gang)(gang)體和缸(gang)(gang)蓋,船舶螺旋槳(jiang)以及精致的(de)藝術品等。有些難以切(qie)削的(de)零件 ,如(ru)燃汽(qi)輪機(ji)的(de)鎳基合金零件不(bu)用鑄造方法(fa)無法(fa)成形(xing)。

  對于鑄造工程師以及機械結構設計工程師而言,熱處理是一項非常有意義,而具甚高價值用以改進材料品質的方法,機械配重借熱(re)處理可以改變或(huo)影響鑄鐵的組織及(ji)性質,同時可以獲(huo)得(de)更高的強度、硬度,而改善其(qi)磨耗抵抗(kang)能力等(deng)等(deng)。

  由(you)于(yu)目的不同,熱(re)處(chu)理的種類非常多,基本主要(yao)可分成兩大類,一是(shi)組織(zhi)(zhi)構(gou)造不會經由(you)熱(re)處(chu)理而發生(sheng)(sheng)變(bian)(bian)化(hua)或者也不應該(gai)發生(sheng)(sheng)改變(bian)(bian)的,第二則是(shi)基本的組織(zhi)(zhi)結構(gou)發生(sheng)(sheng)變(bian)(bian)化(hua)者。熱(re)處(chu)理程序,主要(yao)用于(yu)消除內(nei)應力,而此內(nei)應力系在鑄造過程中由(you)于(yu)冷卻狀(zhuang)況及條件(jian)不同而引起。組織(zhi)(zhi)、強度及其他機械性質等(deng),不因(yin)熱(re)處(chu)理而發生(sheng)(sheng)明顯變(bian)(bian)化(hua)。

  對于(yu)第二類(lei)熱處理而言,基地組織發(fa)生了(le)明顯的改變,可(ke)大致分為(wei)五類(lei):

  (1)軟化(hua)退火:其(qi)目(mu)的主要在于(yu)分解(jie)碳化(hua)物,將其(qi)硬(ying)度降低,而(er)提高加工性能,對于(yu)球墨鑄鐵而(er)言,其(qi)目(mu)的在于(yu)獲得(de)更多的鐵素體組(zu)織。

  (2)正火處理:主要(yao)目(mu)的是(shi)獲得(de)珠光體(ti)和索氏(shi)體(ti)組織(zhi)提高鑄件(jian)的機械性(xing)能。

  (3)淬火:主(zhu)要為了獲得更高的(de)硬度或磨(mo)耗強度,同時的(de)到甚高的(de)表(biao)面耐磨(mo)特性(xing)。

  (4)表面硬化處(chu)理(li):主要為獲(huo)得表面硬化層,同時得到(dao)甚高的表面耐磨特性。

  (5)析出(chu)硬化處理:主要是(shi)為獲得高強度而(er)伸長率(lv)并不因(yin)而(er)發生激烈的(de)改變。

  (6)表面鑄造(zao)的缺陷處理:可(ke)有時我們(men)的缺陷沒(mei)有很(hen)多,就不(bu)必要投入較大的成本,我們(men)用(yong)(yong)一些修補劑(ji)就可(ke)以(yi)修補好的,方便簡單(dan),例(li)如鐵質(zhi)材(cai)料的,我們(men)可(ke)以(yi)修補一下,用(yong)(yong)不(bu)完可(ke)以(yi)放到以(yi)后再用(yong)(yong),這樣可(ke)以(yi)為我們(men)的廠家節(jie)省(sheng)成本。

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