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?叉車配重002A

2021-04-13 10:26:09
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詳細介(jie)紹:

  鑄(zhu)造是比較(jiao)經濟的(de)(de)毛坯(pi)成形(xing)方(fang)法,對于形(xing)狀復雜的(de)(de)零件更能顯示出它(ta)的(de)(de)經濟性。如(ru)汽(qi)車發(fa)動機(ji)的(de)(de)缸體和缸蓋(gai),船(chuan)舶螺旋槳以及(ji)精致的(de)(de)藝術品等。有些難以切削(xue)的(de)(de)零件 ,如(ru)燃(ran)汽(qi)輪機(ji)的(de)(de)鎳基合金零件不用鑄(zhu)造方(fang)法無法成形(xing)。

  對于鑄造工程師以及機械結構設計工程師而言,熱處理是一項非常有意義,而具甚高價值用以改進材料品質的方法,機械配重借(jie)熱處理(li)可以(yi)改變或影響鑄鐵的組織及性(xing)質(zhi),同時(shi)可以(yi)獲得更高的強(qiang)度(du)、硬度(du),而改善其磨(mo)耗抵抗(kang)能力等等。

  由于(yu)目的(de)(de)不(bu)同,熱(re)處(chu)(chu)(chu)理(li)的(de)(de)種類非常多,基本主要(yao)可分成兩大類,一是(shi)組(zu)(zu)織(zhi)構(gou)造不(bu)會經(jing)由熱(re)處(chu)(chu)(chu)理(li)而發生(sheng)(sheng)變化(hua)或者(zhe)也不(bu)應(ying)(ying)該發生(sheng)(sheng)改變的(de)(de),第二則是(shi)基本的(de)(de)組(zu)(zu)織(zhi)結構(gou)發生(sheng)(sheng)變化(hua)者(zhe)。熱(re)處(chu)(chu)(chu)理(li)程(cheng)序(xu),主要(yao)用于(yu)消除內(nei)應(ying)(ying)力,而此內(nei)應(ying)(ying)力系在鑄(zhu)造過程(cheng)中由于(yu)冷卻狀況及條(tiao)件(jian)不(bu)同而引起(qi)。組(zu)(zu)織(zhi)、強(qiang)度及其他機械性質(zhi)等,不(bu)因熱(re)處(chu)(chu)(chu)理(li)而發生(sheng)(sheng)明顯變化(hua)。

  對于(yu)第二類熱處理而言,基地(di)組織發生(sheng)了(le)明顯的改變,可大致(zhi)分為五類:

  (1)軟化退(tui)火:其(qi)目的主要(yao)在(zai)于分(fen)解碳化物,將其(qi)硬度降低,而提高加工(gong)性能,對(dui)于球墨鑄鐵(tie)而言(yan),其(qi)目的在(zai)于獲得更(geng)多(duo)的鐵(tie)素體組織。

  (2)正火處理:主要(yao)目的(de)是獲得珠光體(ti)和索氏體(ti)組織提(ti)高鑄件(jian)的(de)機械(xie)性能。

  (3)淬火:主要為(wei)了獲(huo)得更高的(de)硬度或(huo)磨耗強度,同時的(de)到甚高的(de)表面耐磨特性。

  (4)表面硬化處理:主要為獲得表面硬化層,同時得到甚(shen)高的表面耐(nai)磨特(te)性(xing)。

  (5)析出(chu)硬化處理(li):主要是為獲得高強度而伸長率并不因而發生激烈的改(gai)變(bian)。

  (6)表面鑄造的缺陷(xian)處理:可有時我(wo)們(men)的缺陷(xian)沒有很多,就不(bu)必要投入較大的成本,我(wo)們(men)用(yong)(yong)(yong)一些修(xiu)補(bu)劑(ji)就可以(yi)(yi)(yi)修(xiu)補(bu)好的,方便簡單,例(li)如鐵質(zhi)材料的,我(wo)們(men)可以(yi)(yi)(yi)修(xiu)補(bu)一下,用(yong)(yong)(yong)不(bu)完(wan)可以(yi)(yi)(yi)放(fang)到(dao)以(yi)(yi)(yi)后再用(yong)(yong)(yong),這樣可以(yi)(yi)(yi)為我(wo)們(men)的廠(chang)家節省成本。

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