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?叉車配重004A

2021-04-13 10:45:21

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詳細介(jie)紹：

　　一、選取和安裝

　　叉車配重的(de)(de)質(zhi)量(liang)、重心位置、后懸垂量(liang)由整車(che)整體決定(ding)，其中平(ping)衡(heng)重質(zhi)量(liang)的(de)(de)選(xuan)擇(ze)主要考慮叉(cha)車(che)滿載和滿載行(xing)駛時(shi)的(de)(de)縱向穩定(ding)性(xing)。平(ping)衡(heng)重的(de)(de)質(zhi)量(liang)直(zhi)接影(ying)響叉(cha)車(che)的(de)(de)前后平(ping)衡(heng)保(bao)護系數，是(shi)確(que)定(ding)叉(cha)車(che)保(bao)護系數的(de)(de)主要參數。當確(que)定(ding)配(pei)重的(de)(de)總質(zhi)量(liang)g時(shi)，即(ji)以(yi)后橋為基準，根據(ju)配(pei)重在車(che)架(jia)(jia)上的(de)(de)裝(zhuang)配(pei)形式準確(que)確(que)定(ding)配(pei)重的(de)(de)安裝(zhuang)尺(chi)寸。叉(cha)車(che)尾架(jia)(jia)的(de)(de)上部外(wai)側有兩(liang)個(ge)倒置的(de)(de)v字懸掛(gua)塊(kuai)，固定(ding)有兩(liang)個(ge)平(ping)衡(heng)再利用的(de)(de)螺栓。

　　二、通風孔

　　因(yin)為熱平(ping)衡(heng)是叉車(che)(che)配重(zhong)的重(zhong)要參數，所以放熱性(xing)能(neng)差，容易引擎(qing)冷(leng)卻水溫過(guo)高，影響叉車(che)(che)整車(che)(che)的性(xing)能(neng)。因(yin)而，均衡(heng)通(tong)風(feng)(feng)(feng)孔、風(feng)(feng)(feng)道和氣(qi)旋方位的部位十分關鍵(jian)。通(tong)風(feng)(feng)(feng)孔越(yue)(yue)高，越(yue)(yue)有利于散(san)熱;通(tong)風(feng)(feng)(feng)孔在散(san)熱器之間(jian)用圓角轉移，有利于氣(qi)流導向和散(san)熱性(xing)能(neng)。

　　三、離去角

　　配(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)下(xia)(xia)端(duan)的(de)離(li)去(qu)角也(ye)非常重(zhong)(zhong)(zhong)要(yao)。該角度(du)主要(yao)用于在斜坡上下(xia)(xia)時(shi)分離(li)配(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)下(xia)(xia)端(duan)和(he)地面之間(jian)的(de)摩(mo)擦力。理論上，偏離(li)角等于特定車(che)型的(de)大爬升角。平(ping)衡重(zhong)(zhong)(zhong)量下(xia)(xia)端(duan)截止(zhi)點的(de)位置應根據特定車(che)輛的(de)大型攀巖斜率(lv)和(he)平(ping)衡重(zhong)(zhong)(zhong)量的(de)后懸架確定。

　　四、起釣孔位置

　　叉車配重(zhong)(zhong)平衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)2個起(qi)(qi)釣孔的位(wei)置也(ye)很重(zhong)(zhong)要。為了釣裝(zhuang)方(fang)便，2個起(qi)(qi)釣孔位(wei)置應該對(dui)稱(cheng)布置在(zai)平衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)左、右兩側，前(qian)、后方(fang)向應該與平衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)質(zhi)心在(zai)一條線上。

叉車配重