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?叉車配重002A

2021-04-13 10:26:09
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詳細介(jie)紹:

  鑄(zhu)造是比較經濟(ji)(ji)的(de)(de)(de)毛坯成(cheng)形方(fang)法,對于(yu)形狀復雜(za)的(de)(de)(de)零件(jian)(jian)更(geng)能顯示出(chu)它的(de)(de)(de)經濟(ji)(ji)性(xing)。如汽(qi)車發動機(ji)的(de)(de)(de)缸體(ti)和缸蓋,船(chuan)舶螺(luo)旋槳以(yi)及(ji)精致的(de)(de)(de)藝術品等。有些(xie)難以(yi)切削的(de)(de)(de)零件(jian)(jian) ,如燃汽(qi)輪機(ji)的(de)(de)(de)鎳基合金零件(jian)(jian)不用鑄(zhu)造方(fang)法無法成(cheng)形。

  對于鑄造工程師以及機械結構設計工程師而言,熱處理是一項非常有意義,而具甚高價值用以改進材料品質的方法,機械配重借熱處理可(ke)以改變或影響(xiang)鑄鐵的組織及性質(zhi),同時可(ke)以獲得更高(gao)的強度、硬度,而(er)改善其(qi)磨耗抵抗能力(li)等(deng)(deng)等(deng)(deng)。

  由于目(mu)的(de)(de)不(bu)(bu)同,熱(re)(re)處(chu)(chu)理(li)(li)(li)的(de)(de)種類(lei)非常多,基本(ben)主要可(ke)分成兩大類(lei),一是組(zu)織(zhi)(zhi)構造不(bu)(bu)會經由熱(re)(re)處(chu)(chu)理(li)(li)(li)而發(fa)(fa)(fa)生(sheng)(sheng)(sheng)變(bian)化或者也不(bu)(bu)應(ying)該發(fa)(fa)(fa)生(sheng)(sheng)(sheng)改(gai)變(bian)的(de)(de),第二則是基本(ben)的(de)(de)組(zu)織(zhi)(zhi)結構發(fa)(fa)(fa)生(sheng)(sheng)(sheng)變(bian)化者。熱(re)(re)處(chu)(chu)理(li)(li)(li)程序(xu),主要用于消除內應(ying)力,而此內應(ying)力系在鑄(zhu)造過程中由于冷卻狀況及(ji)條件不(bu)(bu)同而引起。組(zu)織(zhi)(zhi)、強度及(ji)其他機(ji)械性(xing)質等(deng),不(bu)(bu)因熱(re)(re)處(chu)(chu)理(li)(li)(li)而發(fa)(fa)(fa)生(sheng)(sheng)(sheng)明顯變(bian)化。

  對于第二類熱處理而言,基地組(zu)織發生(sheng)了明(ming)顯的改變,可大致(zhi)分為五類:

  (1)軟化(hua)(hua)退火:其目的主要在于(yu)分(fen)解碳(tan)化(hua)(hua)物,將其硬度降低,而提(ti)高加工性能,對于(yu)球墨(mo)鑄(zhu)鐵而言,其目的在于(yu)獲得更多的鐵素體組織。

  (2)正火處理:主要目的(de)是獲得珠(zhu)光(guang)體和索氏(shi)體組織提高鑄件的(de)機械性(xing)能。

  (3)淬火:主(zhu)要為了獲(huo)得(de)更高的(de)硬(ying)度或磨耗強度,同時的(de)到甚高的(de)表面耐磨特性(xing)。

  (4)表(biao)(biao)(biao)面(mian)(mian)硬化處理(li):主要(yao)為獲得(de)表(biao)(biao)(biao)面(mian)(mian)硬化層,同時得(de)到甚高的表(biao)(biao)(biao)面(mian)(mian)耐磨特(te)性。

  (5)析出硬化(hua)處理:主要(yao)是為獲得高強(qiang)度而伸長率并(bing)不因而發生激烈的(de)改(gai)變。

  (6)表面(mian)鑄造(zao)的(de)(de)缺(que)(que)陷(xian)處理:可有時(shi)我們的(de)(de)缺(que)(que)陷(xian)沒有很(hen)多,就不必要投(tou)入較大的(de)(de)成(cheng)本(ben),我們用(yong)一(yi)些修(xiu)補劑就可以(yi)修(xiu)補好的(de)(de),方便簡單,例如鐵質(zhi)材料的(de)(de),我們可以(yi)修(xiu)補一(yi)下(xia),用(yong)不完可以(yi)放(fang)到(dao)以(yi)后再用(yong),這樣可以(yi)為我們的(de)(de)廠家節(jie)省成(cheng)本(ben)。

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