?叉車配重004A

2021-04-13 10:45:21

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詳細介紹：

　　一、選取和安裝

　　叉車配重的(de)(de)(de)(de)質(zhi)量、重(zhong)(zhong)(zhong)心位置、后懸垂量由整(zheng)車(che)整(zheng)體決(jue)定(ding)(ding)，其中平衡重(zhong)(zhong)(zhong)質(zhi)量的(de)(de)(de)(de)選擇主要(yao)考慮叉(cha)車(che)滿載(zai)和滿載(zai)行(xing)駛(shi)時的(de)(de)(de)(de)縱向穩定(ding)(ding)性。平衡重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)質(zhi)量直接(jie)影(ying)響叉(cha)車(che)的(de)(de)(de)(de)前后平衡保護系(xi)數(shu)，是確定(ding)(ding)叉(cha)車(che)保護系(xi)數(shu)的(de)(de)(de)(de)主要(yao)參(can)數(shu)。當確定(ding)(ding)配重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)總質(zhi)量g時，即以后橋(qiao)為基準，根據配重(zhong)(zhong)(zhong)在(zai)車(che)架上的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)配形式(shi)準確確定(ding)(ding)配重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)安裝(zhuang)(zhuang)尺寸。叉(cha)車(che)尾架的(de)(de)(de)(de)上部外(wai)側有(you)(you)兩個(ge)倒置的(de)(de)(de)(de)v字懸掛塊，固(gu)定(ding)(ding)有(you)(you)兩個(ge)平衡再利用的(de)(de)(de)(de)螺栓(shuan)。

　　二、通風孔

　　因(yin)為熱(re)平衡是(shi)叉車(che)配重的重要參數，所以放熱(re)性(xing)能差(cha)，容易引擎冷(leng)卻(que)水溫過高，影響叉車(che)整(zheng)車(che)的性(xing)能。因(yin)而，均衡通風孔(kong)、風道(dao)和氣(qi)旋方位的部位十分關鍵。通風孔(kong)越高，越有利(li)(li)于散(san)(san)熱(re);通風孔(kong)在散(san)(san)熱(re)器之間用圓(yuan)角轉移，有利(li)(li)于氣(qi)流導(dao)向和散(san)(san)熱(re)性(xing)能。

　　三、離去角

　　配重(zhong)(zhong)下(xia)端的離(li)去角也非(fei)常重(zhong)(zhong)要。該角度(du)主(zhu)要用于在斜(xie)(xie)坡上下(xia)時(shi)分(fen)離(li)配重(zhong)(zhong)下(xia)端和(he)地面之間(jian)的摩(mo)擦力。理論上，偏離(li)角等于特定(ding)車型(xing)的大爬升角。平衡重(zhong)(zhong)量(liang)下(xia)端截(jie)止點的位置應(ying)根據(ju)特定(ding)車輛(liang)的大型(xing)攀巖斜(xie)(xie)率和(he)平衡重(zhong)(zhong)量(liang)的后懸架確定(ding)。

　　四、起釣孔位置

　　叉(cha)車配重平衡(heng)重2個(ge)起釣孔的位置也很重要。為了釣裝(zhuang)方便，2個(ge)起釣孔位置應(ying)該(gai)對稱布置在(zai)平衡(heng)重左、右兩側，前、后方向應(ying)該(gai)與平衡(heng)重質(zhi)心在(zai)一條線上。

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