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?叉車配重004A

2021-04-13 10:45:21
?叉車配重004A
詳(xiang)細介紹:

  一、選取和安裝

  叉車配重的(de)(de)(de)(de)(de)質量(liang)、重心(xin)位置(zhi)、后懸垂量(liang)由(you)整車(che)整體決定(ding)(ding),其(qi)中平衡(heng)(heng)重質量(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)選擇主(zhu)(zhu)要考(kao)慮叉(cha)車(che)滿(man)載和滿(man)載行駛時的(de)(de)(de)(de)(de)縱向穩定(ding)(ding)性。平衡(heng)(heng)重的(de)(de)(de)(de)(de)質量(liang)直接(jie)影(ying)響叉(cha)車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)前后平衡(heng)(heng)保護(hu)系數(shu),是確(que)定(ding)(ding)叉(cha)車(che)保護(hu)系數(shu)的(de)(de)(de)(de)(de)主(zhu)(zhu)要參數(shu)。當(dang)確(que)定(ding)(ding)配重的(de)(de)(de)(de)(de)總(zong)質量(liang)g時,即以(yi)后橋為基準(zhun),根據(ju)配重在車(che)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)裝配形(xing)式準(zhun)確(que)確(que)定(ding)(ding)配重的(de)(de)(de)(de)(de)安(an)裝尺寸。叉(cha)車(che)尾架(jia)的(de)(de)(de)(de)(de)上(shang)部外側(ce)有兩個倒置(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)v字(zi)懸掛塊,固定(ding)(ding)有兩個平衡(heng)(heng)再利用的(de)(de)(de)(de)(de)螺(luo)栓。

  二、通風孔

  因為熱(re)平(ping)衡(heng)是叉(cha)車(che)配重的(de)重要參數,所以放熱(re)性能(neng)差(cha),容(rong)易(yi)引擎冷卻水(shui)溫過高,影響叉(cha)車(che)整車(che)的(de)性能(neng)。因而,均衡(heng)通(tong)風孔(kong)、風道和氣旋方位(wei)的(de)部位(wei)十分關鍵。通(tong)風孔(kong)越高,越有利于散(san)熱(re);通(tong)風孔(kong)在(zai)散(san)熱(re)器(qi)之間用圓角(jiao)轉(zhuan)移,有利于氣流(liu)導向和散(san)熱(re)性能(neng)。

  三、離去角

  配重(zhong)下(xia)端(duan)的離去角(jiao)也(ye)非常重(zhong)要。該角(jiao)度主要用于(yu)在斜坡上(shang)下(xia)時分(fen)離配重(zhong)下(xia)端(duan)和地面(mian)之間的摩擦力(li)。理論上(shang),偏離角(jiao)等于(yu)特(te)定(ding)(ding)車型(xing)的大爬升角(jiao)。平衡重(zhong)量(liang)下(xia)端(duan)截止點的位(wei)置應(ying)根據(ju)特(te)定(ding)(ding)車輛的大型(xing)攀巖斜率和平衡重(zhong)量(liang)的后(hou)懸架確定(ding)(ding)。

  四、起釣孔位置

  叉車配重(zhong)平衡重(zhong)2個起(qi)釣孔(kong)的位(wei)置也(ye)很重(zhong)要。為了釣裝方(fang)便,2個起(qi)釣孔(kong)位(wei)置應該對稱布置在(zai)(zai)平衡重(zhong)左、右兩側,前、后方(fang)向應該與(yu)平衡重(zhong)質心(xin)在(zai)(zai)一條線(xian)上。

叉車配重

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