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配重鐵依據各異的形態塑造材質，裝載機配重是以固(gu)定形式(shi)復(fu)現量(liang)值的測量(liang)器具。它的特點如(ru)下：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的(de)(de)(de)標稱(cheng)值就是(shi)單(dan)位量值的(de)(de)(de)實際大小，如量塊本(ben)身就復現(xian)了長度量的(de)(de)(de)單(dan)位。
2、在(zai)結構上一般沒(mei)有測(ce)量機構，沒(mei)有指示器或(huo)運動著的(de)(de)元部件。如量塊只是復現單位(wei)量值的(de)(de)一個實物。
3、由于沒有測(ce)量機(ji)構，如不依賴其他配(pei)用(yong)的測(ce)量器(qi)具，就不能直接測(ce)出被(bei)測(ce)量值。例如量塊要(yao)配(pei)用(yong)干涉儀(yi)、光學(xue)計。因此它(ta)是一種被(bei)動式(shi)測(ce)量器(qi)具。
挖掘機配重其用途分為三類：
1、標準(zhun)配(pei)重塊。指用作(zuo)測量(liang)或檢定標準(zhun)的配(pei)重塊。如(ru)量(liang)塊、多(duo)面棱體、表面粗(cu)糙度比較(jiao)樣(yang)塊等。
2、通用配重塊(kuai)。一般指由配重塊(kuai)廠統一制造的通用性配重塊(kuai)。如直尺、平板、角度塊(kuai)、卡尺等。
3、定制(zhi)配(pei)重(zhong)(zhong)塊(kuai)(或稱非標配(pei)重(zhong)(zhong)塊(kuai))。指(zhi)為檢測工件某一參數而設計制(zhi)造的配(pei)重(zhong)(zhong)塊(kuai)。如內(nei)外溝(gou)槽卡尺、鋼絲繩卡尺、步距規等。
配重鐵依據各異的形態塑造材質，有兩種類型：一，將自然礦產的砂石作為基本素材，比方說殼型、陶瓷型、泥型等配重類型;二，鑄造材質選擇金屬，比方說實心、整體式的配重鐵。這是目前來看普遍的配重方案，一般的話新出廠的叉車就選擇使用整體鑄鐵配重，叉車配重與其它叉(cha)車配(pei)件(jian)相比，可以說是(shi)沒有什(shen)么磨損的部件(jian)。
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