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?叉車配重002A

2021-04-13 10:26:09
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詳細介紹:

  鑄造是比較經濟(ji)的(de)(de)(de)毛(mao)坯成形方(fang)法,對于形狀復(fu)雜(za)的(de)(de)(de)零(ling)件更能顯示出它的(de)(de)(de)經濟(ji)性。如(ru)汽車發動(dong)機的(de)(de)(de)缸(gang)(gang)體和缸(gang)(gang)蓋,船(chuan)舶螺旋槳以及精致(zhi)的(de)(de)(de)藝術品等(deng)。有些難(nan)以切削的(de)(de)(de)零(ling)件 ,如(ru)燃汽輪機的(de)(de)(de)鎳基合金零(ling)件不用鑄造方(fang)法無法成形。

  對于鑄造工程師以及機械結構設計工程師而言,熱處理是一項非常有意義,而具甚高價值用以改進材料品質的方法,機械配重借(jie)熱處理可(ke)以改變或影響鑄(zhu)鐵的(de)組織及性質(zhi),同時可(ke)以獲得(de)更高的(de)強度、硬度,而(er)改善其磨耗抵抗能力等等。

  由(you)于目的不(bu)同(tong),熱處(chu)(chu)理(li)的種類(lei)非常(chang)多,基本主(zhu)要可(ke)分成兩大類(lei),一是組織構(gou)造不(bu)會經由(you)熱處(chu)(chu)理(li)而發(fa)生(sheng)變(bian)(bian)化或者也不(bu)應該發(fa)生(sheng)改變(bian)(bian)的,第二則是基本的組織結構(gou)發(fa)生(sheng)變(bian)(bian)化者。熱處(chu)(chu)理(li)程(cheng)序,主(zhu)要用于消(xiao)除內應力,而此(ci)內應力系在鑄(zhu)造過程(cheng)中由(you)于冷卻狀況(kuang)及(ji)條件不(bu)同(tong)而引起(qi)。組織、強度及(ji)其他機(ji)械性質等,不(bu)因熱處(chu)(chu)理(li)而發(fa)生(sheng)明顯變(bian)(bian)化。

  對(dui)于第(di)二類熱(re)處理而(er)言,基地(di)組織(zhi)發生了明顯的(de)改(gai)變,可大致分為五類:

  (1)軟化退火:其目(mu)(mu)的(de)主要在于分解碳(tan)化物,將其硬度降低,而(er)提高加工性(xing)能,對于球墨鑄鐵(tie)而(er)言(yan),其目(mu)(mu)的(de)在于獲(huo)得更多的(de)鐵(tie)素體(ti)組織。

  (2)正火(huo)處理:主要目的是獲得(de)珠光體和索(suo)氏體組織提高鑄件(jian)的機械性能。

  (3)淬火:主要為了獲得更(geng)高(gao)的硬度(du)(du)或磨耗強度(du)(du),同(tong)時的到(dao)甚高(gao)的表面耐磨特性。

  (4)表(biao)面(mian)硬(ying)化(hua)處理:主要為(wei)獲得(de)表(biao)面(mian)硬(ying)化(hua)層,同時得(de)到甚高的表(biao)面(mian)耐(nai)磨(mo)特性。

  (5)析出硬化處理:主(zhu)要是為獲(huo)得高強度(du)而伸長率并(bing)不(bu)因而發生激烈的改變。

  (6)表(biao)面鑄造的(de)(de)缺陷處理:可(ke)(ke)(ke)有(you)時我們的(de)(de)缺陷沒有(you)很多,就不必要投入較(jiao)大的(de)(de)成本,我們用(yong)一(yi)些(xie)修補劑就可(ke)(ke)(ke)以(yi)修補好的(de)(de),方便簡單,例如鐵質材料的(de)(de),我們可(ke)(ke)(ke)以(yi)修補一(yi)下,用(yong)不完可(ke)(ke)(ke)以(yi)放到以(yi)后再用(yong),這樣可(ke)(ke)(ke)以(yi)為我們的(de)(de)廠家(jia)節(jie)省成本。

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