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一、選取和安裝
叉車配重的(de)(de)(de)質(zhi)(zhi)(zhi)量(liang)(liang)(liang)(liang)、重(zhong)(zhong)心位置、后(hou)懸(xuan)垂量(liang)(liang)(liang)(liang)由整(zheng)車(che)(che)(che)整(zheng)體決定(ding)(ding)(ding)(ding)，其中平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)質(zhi)(zhi)(zhi)量(liang)(liang)(liang)(liang)的(de)(de)(de)選擇主(zhu)要考慮叉(cha)(cha)車(che)(che)(che)滿載和滿載行(xing)駛時的(de)(de)(de)縱向穩(wen)定(ding)(ding)(ding)(ding)性。平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)質(zhi)(zhi)(zhi)量(liang)(liang)(liang)(liang)直(zhi)接影響叉(cha)(cha)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)前后(hou)平(ping)衡(heng)保護系(xi)數(shu)(shu)，是確(que)定(ding)(ding)(ding)(ding)叉(cha)(cha)車(che)(che)(che)保護系(xi)數(shu)(shu)的(de)(de)(de)主(zhu)要參數(shu)(shu)。當(dang)確(que)定(ding)(ding)(ding)(ding)配重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)總質(zhi)(zhi)(zhi)量(liang)(liang)(liang)(liang)g時，即以后(hou)橋為基(ji)準(zhun)，根據配重(zhong)(zhong)在車(che)(che)(che)架上的(de)(de)(de)裝(zhuang)配形式(shi)準(zhun)確(que)確(que)定(ding)(ding)(ding)(ding)配重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)安裝(zhuang)尺(chi)寸。叉(cha)(cha)車(che)(che)(che)尾架的(de)(de)(de)上部外(wai)側(ce)有(you)兩(liang)(liang)個倒(dao)置的(de)(de)(de)v字(zi)懸(xuan)掛(gua)塊，固定(ding)(ding)(ding)(ding)有(you)兩(liang)(liang)個平(ping)衡(heng)再利用的(de)(de)(de)螺栓。
二、通風孔
因為熱(re)平衡是叉(cha)(cha)車配重的重要參數，所以放(fang)熱(re)性能(neng)差，容易(yi)引(yin)擎冷卻水溫(wen)過高，影(ying)響叉(cha)(cha)車整車的性能(neng)。因而，均(jun)衡通風孔、風道(dao)和(he)氣旋方位的部位十(shi)分關鍵。通風孔越高，越有利于散(san)熱(re);通風孔在散(san)熱(re)器之間用圓角轉移，有利于氣流導(dao)向和(he)散(san)熱(re)性能(neng)。
三、離去角
配(pei)重下端(duan)(duan)的離(li)去角也非常重要(yao)。該角度(du)主要(yao)用于在(zai)斜坡上(shang)下時分(fen)離(li)配(pei)重下端(duan)(duan)和地面之間的摩擦力。理(li)論上(shang)，偏(pian)離(li)角等于特(te)定(ding)車型的大爬升角。平(ping)衡重量(liang)下端(duan)(duan)截(jie)止點的位置應(ying)根據特(te)定(ding)車輛的大型攀巖斜率和平(ping)衡重量(liang)的后懸架確定(ding)。
四、起釣孔位置
叉車(che)配重(zhong)平衡重(zhong)2個起釣孔的(de)位置(zhi)也很(hen)重(zhong)要。為(wei)了(le)釣裝(zhuang)方(fang)(fang)便(bian)，2個起釣孔位置(zhi)應(ying)該(gai)對稱(cheng)布置(zhi)在(zai)(zai)平衡重(zhong)左(zuo)、右兩側，前、后(hou)方(fang)(fang)向(xiang)應(ying)該(gai)與平衡重(zhong)質心(xin)在(zai)(zai)一條線(xian)上。
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