?叉車配重004A

2021-04-13 10:45:21

次

詳(xiang)細介紹(shao)：

　　一、選取和安裝

　　叉車配重的(de)質(zhi)量、重(zhong)(zhong)心(xin)位置、后(hou)懸垂量由(you)整車(che)(che)整體(ti)決定，其中平(ping)(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)質(zhi)量的(de)選擇(ze)主(zhu)要考慮叉車(che)(che)滿載和滿載行(xing)駛時(shi)的(de)縱向穩定性(xing)。平(ping)(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)的(de)質(zhi)量直接影響叉車(che)(che)的(de)前后(hou)平(ping)(ping)衡(heng)(heng)保護系數(shu)，是確(que)定叉車(che)(che)保護系數(shu)的(de)主(zhu)要參數(shu)。當確(que)定配(pei)重(zhong)(zhong)的(de)總質(zhi)量g時(shi)，即(ji)以后(hou)橋為(wei)基準，根據(ju)配(pei)重(zhong)(zhong)在車(che)(che)架上(shang)(shang)的(de)裝(zhuang)配(pei)形式(shi)準確(que)確(que)定配(pei)重(zhong)(zhong)的(de)安(an)裝(zhuang)尺寸(cun)。叉車(che)(che)尾架的(de)上(shang)(shang)部(bu)外側有兩(liang)個倒置的(de)v字(zi)懸掛塊(kuai)，固定有兩(liang)個平(ping)(ping)衡(heng)(heng)再利用的(de)螺栓。

　　二、通風孔

　　因為熱(re)(re)平(ping)衡(heng)是叉車配(pei)重的重要(yao)參數，所以放熱(re)(re)性(xing)能(neng)(neng)差(cha)，容易引擎冷卻水溫過高，影響叉車整車的性(xing)能(neng)(neng)。因而，均衡(heng)通(tong)風(feng)孔、風(feng)道和(he)氣旋(xuan)方位的部位十分關(guan)鍵(jian)。通(tong)風(feng)孔越高，越有利(li)于散熱(re)(re);通(tong)風(feng)孔在散熱(re)(re)器之間用圓(yuan)角轉移，有利(li)于氣流(liu)導向(xiang)和(he)散熱(re)(re)性(xing)能(neng)(neng)。

　　三、離去角

　　配(pei)重(zhong)(zhong)下(xia)(xia)端(duan)的(de)(de)離(li)(li)去(qu)角也(ye)非(fei)常重(zhong)(zhong)要(yao)。該(gai)角度(du)主(zhu)要(yao)用于在斜坡上下(xia)(xia)時(shi)分(fen)離(li)(li)配(pei)重(zhong)(zhong)下(xia)(xia)端(duan)和(he)地面之間(jian)的(de)(de)摩擦力(li)。理論上，偏離(li)(li)角等于特定車型的(de)(de)大爬升角。平(ping)衡重(zhong)(zhong)量下(xia)(xia)端(duan)截止點的(de)(de)位置應根據(ju)特定車輛的(de)(de)大型攀巖斜率和(he)平(ping)衡重(zhong)(zhong)量的(de)(de)后懸架確定。

　　四、起釣孔位置

　　叉車配(pei)重(zhong)平衡重(zhong)2個(ge)起釣(diao)孔的位置(zhi)也很重(zhong)要。為了釣(diao)裝方(fang)便，2個(ge)起釣(diao)孔位置(zhi)應(ying)該(gai)(gai)對稱(cheng)布(bu)置(zhi)在平衡重(zhong)左、右兩側，前、后(hou)方(fang)向應(ying)該(gai)(gai)與平衡重(zhong)質(zhi)心在一條線上。

叉車配重