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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程,包括冶煉過程在內,澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此,在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗,液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時,為了達到高要求,裝載機配重塊金屬(shu)液從爐(lu)(lu)中(zhong)出來后,還需(xu)要經過脫硫、真空脫氣、爐(lu)(lu)外精(jing)煉、培育或變質處(chu)理等爐(lu)(lu)外處(chu)理。熔煉金屬(shu)的常用設備有(you)電弧(hu)爐(lu)(lu)、沖天(tian)爐(lu)(lu)、感應(ying)爐(lu)(lu)、反(fan)射(she)爐(lu)(lu)、電阻爐(lu)(lu)等。
常用(yong)的(de)(de)裝(zhuang)載(zai)機配(pei)(pei)重混(hun)(hun)砂(sha)設備有輪式混(hun)(hun)砂(sha)機、逆流式混(hun)(hun)砂(sha)機、葉片槽(cao)式混(hun)(hun)砂(sha)機。后者是(shi)為(wei)了混(hun)(hun)合(he)化(hua)學硬砂(sha)而(er)修(xiu)(xiu)訂的(de)(de),連續混(hun)(hun)合(he),速度快。裝(zhuang)載(zai)機配(pei)(pei)重塊(kuai)造(zao)型造(zao)芯(xin)是(shi)根(gen)據裝(zhuang)載(zai)機配(pei)(pei)重工藝的(de)(de)要求,修(xiu)(xiu)改造(zao)型方法,在(zai)準備造(zao)型材(cai)料的(de)(de)基(ji)礎上進行的(de)(de)。
裝載(zai)機(ji)(ji)(ji)配重(zhong)鑄件精度生產過程的經濟(ji)優點主要依賴于該工序,常用(yong)的砂型造(zao)(zao)型造(zao)(zao)芯設(she)備有高、中(zhong)、低壓(ya)造(zao)(zao)型機(ji)(ji)(ji)、拋(pao)砂機(ji)(ji)(ji)、無箱(xiang)注塑機(ji)(ji)(ji)、注塑芯機(ji)(ji)(ji)、冷和熱芯箱(xiang)機(ji)(ji)(ji)等。在許多現代(dai)化的裝載(zai)機(ji)(ji)(ji)配重(zhong)廠,造(zao)(zao)型造(zao)(zao)芯已(yi)經機(ji)(ji)(ji)械化或自(zi)動化。
例如配重鐵砂(sha)、鑄件(jian)砂(sha)型(xing)粘接劑(ji)和(he)其他輔助材(cai)料,由(you)它們調合(he)而(er)成的鑄件(jian)砂(sha)、芯(xin)砂(sha)、涂料等(deng)統稱為造型(xing)材(cai)料,裝載(zai)機配重造型(xing)材(cai)料而(er)準備的任務是根據鑄件(jian)的要求、金屬(shu)的性(xing)質,選(xuan)擇原砂(sha)、粘接劑(ji)和(he)輔助材(cai)料,將它們成比例地混(hun)合(he)。
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