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?叉車配重002A

2021-04-13 10:26:09

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詳細介紹：

　　鑄(zhu)造是比較經濟(ji)的(de)(de)毛坯成形方(fang)(fang)法，對于形狀復雜的(de)(de)零件(jian)更能顯示出它的(de)(de)經濟(ji)性(xing)。如汽車發動(dong)機的(de)(de)缸(gang)(gang)體和缸(gang)(gang)蓋，船舶(bo)螺旋(xuan)槳以及(ji)精致的(de)(de)藝術品(pin)等(deng)。有些難以切削(xue)的(de)(de)零件(jian) ，如燃汽輪機的(de)(de)鎳基合金零件(jian)不用鑄(zhu)造方(fang)(fang)法無(wu)法成形。

　　對于鑄造工程師以及機械結構設計工程師而言，熱處理是一項非常有意義，而具甚高價值用以改進材料品質的方法，機械配重借(jie)熱處理可以改(gai)變(bian)或影(ying)響鑄鐵的(de)組織(zhi)及性質，同時可以獲得更高的(de)強度(du)、硬度(du)，而改(gai)善其(qi)磨耗抵抗(kang)能力等等。

　　由(you)(you)于(yu)目的不(bu)同，熱處理(li)(li)的種類非(fei)常多，基本主要(yao)可分成(cheng)兩大類，一是組(zu)織構造不(bu)會經(jing)由(you)(you)熱處理(li)(li)而發生變(bian)(bian)化或者(zhe)也不(bu)應(ying)該(gai)發生改變(bian)(bian)的，第二則(ze)是基本的組(zu)織結構發生變(bian)(bian)化者(zhe)。熱處理(li)(li)程序，主要(yao)用于(yu)消除內應(ying)力，而此(ci)內應(ying)力系在鑄造過程中由(you)(you)于(yu)冷卻狀(zhuang)況及條件不(bu)同而引起。組(zu)織、強度及其他(ta)機械性質等，不(bu)因熱處理(li)(li)而發生明顯變(bian)(bian)化。

　　對于第二類(lei)熱處理而(er)言，基地組織(zhi)發生了明(ming)顯的改(gai)變，可大(da)致分為五類(lei)：

　　(1)軟化退火(huo)：其目(mu)的主要(yao)在于(yu)分解碳化物，將其硬度降(jiang)低，而(er)提(ti)高(gao)加工性能(neng)，對于(yu)球墨鑄(zhu)鐵(tie)而(er)言，其目(mu)的在于(yu)獲得(de)更(geng)多的鐵(tie)素體組織(zhi)。

　　(2)正火處理(li)：主要目(mu)的(de)是獲(huo)得(de)珠(zhu)光體和索(suo)氏體組(zu)織提高鑄件的(de)機械(xie)性能。

　　(3)淬火：主要(yao)為了(le)獲(huo)得(de)更高的硬度(du)或磨耗(hao)強度(du)，同(tong)時(shi)的到甚高的表面耐磨特性(xing)。

　　(4)表面(mian)硬(ying)化處理：主要為獲(huo)得表面(mian)硬(ying)化層，同時(shi)得到甚高(gao)的表面(mian)耐(nai)磨特性。

　　(5)析出硬化(hua)處(chu)理：主(zhu)要是為獲得(de)高強度而伸長(chang)率并(bing)不因而發生激烈的改變。

　　(6)表面鑄造(zao)的(de)缺陷處理：可有時我們的(de)缺陷沒有很(hen)多，就不必要(yao)投(tou)入較(jiao)大的(de)成(cheng)本，我們用一(yi)些修(xiu)補(bu)(bu)劑就可以修(xiu)補(bu)(bu)好的(de)，方便簡單(dan)，例如鐵質材料的(de)，我們可以修(xiu)補(bu)(bu)一(yi)下，用不完可以放到以后再(zai)用，這(zhe)樣可以為我們的(de)廠(chang)家節省成(cheng)本。