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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金屬(shu)液從爐(lu)中出來后(hou)，還需要經過脫硫、真空(kong)脫氣、爐(lu)外精煉(lian)、培育或變質(zhi)處(chu)理等爐(lu)外處(chu)理。熔煉(lian)金屬(shu)的(de)常(chang)用設(she)備(bei)有電弧爐(lu)、沖(chong)天(tian)爐(lu)、感應(ying)爐(lu)、反射爐(lu)、電阻爐(lu)等。
常用的(de)(de)裝(zhuang)載機(ji)(ji)配重混(hun)砂設(she)備有輪式(shi)混(hun)砂機(ji)(ji)、逆流式(shi)混(hun)砂機(ji)(ji)、葉(xie)片槽(cao)式(shi)混(hun)砂機(ji)(ji)。后者是為了混(hun)合化學(xue)硬(ying)砂而修訂(ding)的(de)(de)，連續混(hun)合，速度快(kuai)。裝(zhuang)載機(ji)(ji)配重塊造(zao)(zao)型造(zao)(zao)芯是根據裝(zhuang)載機(ji)(ji)配重工藝的(de)(de)要(yao)求，修改造(zao)(zao)型方法，在準(zhun)備造(zao)(zao)型材料的(de)(de)基礎(chu)上進(jin)行的(de)(de)。
裝載(zai)機配(pei)重鑄(zhu)件(jian)精度生產(chan)過(guo)程的(de)(de)(de)經濟(ji)優點主要依賴于該工(gong)序，常用的(de)(de)(de)砂型(xing)(xing)造(zao)型(xing)(xing)造(zao)芯設(she)備有(you)高、中、低(di)壓造(zao)型(xing)(xing)機、拋砂機、無箱注(zhu)塑機、注(zhu)塑芯機、冷和熱芯箱機等。在許多現(xian)代化(hua)的(de)(de)(de)裝載(zai)機配(pei)重廠(chang)，造(zao)型(xing)(xing)造(zao)芯已經機械化(hua)或自動化(hua)。
例如配重鐵砂(sha)、鑄件砂(sha)型(xing)粘(zhan)接劑和(he)其他輔(fu)助(zhu)材料，由(you)它們調合而成的(de)(de)鑄件砂(sha)、芯(xin)砂(sha)、涂料等統稱為造型(xing)材料，裝載機配重造型(xing)材料而準備的(de)(de)任務是根據(ju)鑄件的(de)(de)要(yao)求、金屬的(de)(de)性質，選擇原(yuan)砂(sha)、粘(zhan)接劑和(he)輔(fu)助(zhu)材料，將它們成比(bi)例地混合。
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