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配重鐵依據各異的形態塑造材質,裝載機配重是以固定形(xing)式復現量值的(de)測量器具。它的(de)特點如下(xia):
1、本身直接復現了單位量值,即配重塊的(de)標稱(cheng)值就是單(dan)位(wei)量(liang)(liang)值的(de)實際(ji)大小,如量(liang)(liang)塊(kuai)本(ben)身就復現(xian)了長度量(liang)(liang)的(de)單(dan)位(wei)。
2、在(zai)結構(gou)上一般(ban)沒有測量機構(gou),沒有指示器或運動著的元部件(jian)。如(ru)量塊只(zhi)是復現單位(wei)量值的一個實物。
3、由于沒(mei)有測(ce)量(liang)機(ji)構,如不(bu)依賴其他配(pei)用(yong)的(de)測(ce)量(liang)器具,就不(bu)能(neng)直接測(ce)出(chu)被(bei)測(ce)量(liang)值。例如量(liang)塊要配(pei)用(yong)干(gan)涉儀(yi)、光學計。因此(ci)它是一種被(bei)動(dong)式測(ce)量(liang)器具。
挖掘機配重其用途分為三類:
1、標(biao)準配重塊。指用作測量(liang)或檢(jian)定標(biao)準的配重塊。如量(liang)塊、多面(mian)棱(leng)體(ti)、表面(mian)粗糙度(du)比較(jiao)樣塊等。
2、通用配重塊。一般指(zhi)由(you)配重塊廠統一制造的通用性配重塊。如直尺、平板、角度塊、卡尺等。
3、定制配(pei)(pei)重(zhong)塊(或稱非(fei)標配(pei)(pei)重(zhong)塊)。指(zhi)為檢測工件某一參數而(er)設計制造的配(pei)(pei)重(zhong)塊。如(ru)內外溝槽卡尺(chi)、鋼(gang)絲(si)繩(sheng)卡尺(chi)、步距規等。
配重鐵依據各異的形態塑造材質,有兩種類型:一,將自然礦產的砂石作為基本素材,比方說殼型、陶瓷型、泥型等配重類型;二,鑄造材質選擇金屬,比方說實心、整體式的配重鐵。這是目前來看普遍的配重方案,一般的話新出廠的叉車就選擇使用整體鑄鐵配重,叉車配重與其它叉(cha)車(che)配件相(xiang)比,可以說是沒有(you)什么磨損(sun)的部件。
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