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?叉車配重002A

2021-04-13 10:26:09
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詳細介紹:

  鑄造(zao)是比較經濟(ji)的(de)(de)毛坯成形(xing)方法,對于(yu)形(xing)狀(zhuang)復雜的(de)(de)零件(jian)更能(neng)顯示出它的(de)(de)經濟(ji)性。如(ru)汽(qi)車發動機的(de)(de)缸體和缸蓋(gai),船舶螺旋槳以及精致的(de)(de)藝(yi)術品等。有些難以切削的(de)(de)零件(jian) ,如(ru)燃汽(qi)輪機的(de)(de)鎳基合(he)金零件(jian)不用(yong)鑄造(zao)方法無法成形(xing)。

  對于鑄造工程師以及機械結構設計工程師而言,熱處理是一項非常有意義,而具甚高價值用以改進材料品質的方法,機械配重借熱處理(li)可以改變或影響鑄鐵的組織及性(xing)質,同時可以獲(huo)得更高的強(qiang)度、硬度,而改善其(qi)磨耗抵(di)抗能(neng)力等(deng)等(deng)。

  由(you)(you)于目的(de)不(bu)同(tong),熱處(chu)(chu)理(li)的(de)種類非常(chang)多,基本主(zhu)要可分成兩大類,一(yi)是組(zu)(zu)織構(gou)造(zao)不(bu)會經由(you)(you)熱處(chu)(chu)理(li)而發(fa)生(sheng)變(bian)化或者也不(bu)應該發(fa)生(sheng)改變(bian)的(de),第(di)二(er)則是基本的(de)組(zu)(zu)織結(jie)構(gou)發(fa)生(sheng)變(bian)化者。熱處(chu)(chu)理(li)程序,主(zhu)要用于消除內應力,而此(ci)內應力系在鑄造(zao)過程中由(you)(you)于冷(leng)卻狀況及(ji)條件不(bu)同(tong)而引起。組(zu)(zu)織、強度及(ji)其他(ta)機械性質等,不(bu)因熱處(chu)(chu)理(li)而發(fa)生(sheng)明顯變(bian)化。

  對于(yu)第二類熱(re)處理而(er)言(yan),基地組織發(fa)生(sheng)了明顯的(de)改變,可(ke)大致(zhi)分為五(wu)類:

  (1)軟(ruan)化退火:其(qi)目的(de)(de)主要在(zai)于(yu)分解(jie)碳化物,將其(qi)硬(ying)度降低,而提高加工性能,對于(yu)球墨(mo)鑄鐵(tie)而言(yan),其(qi)目的(de)(de)在(zai)于(yu)獲得(de)更多的(de)(de)鐵(tie)素(su)體(ti)組(zu)織。

  (2)正火處理:主要(yao)目(mu)的是獲得(de)珠光體和索氏體組織(zhi)提高鑄(zhu)件的機械性能(neng)。

  (3)淬火:主要為了獲(huo)得(de)更高的硬度或磨耗強度,同時的到甚高的表面(mian)耐磨特性(xing)。

  (4)表面硬(ying)(ying)化處理:主要為(wei)獲得(de)表面硬(ying)(ying)化層,同時得(de)到甚高的表面耐(nai)磨特性。

  (5)析出(chu)硬(ying)化處理:主要是為獲得高強度而伸長率并不因(yin)而發生激烈的(de)改變。

  (6)表面鑄造的缺陷處理:可有時我(wo)們的缺陷沒有很多,就不必(bi)要(yao)投入較大(da)的成本(ben)(ben),我(wo)們用一些修(xiu)補劑(ji)就可以(yi)(yi)修(xiu)補好(hao)的,方便簡單,例如鐵(tie)質(zhi)材(cai)料的,我(wo)們可以(yi)(yi)修(xiu)補一下,用不完可以(yi)(yi)放到以(yi)(yi)后再用,這(zhe)樣(yang)可以(yi)(yi)為我(wo)們的廠家節省成本(ben)(ben)。

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