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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金屬(shu)液從爐(lu)(lu)(lu)中出來后，還需要經過脫硫、真空脫氣、爐(lu)(lu)(lu)外(wai)精煉、培育或(huo)變質處(chu)理(li)等爐(lu)(lu)(lu)外(wai)處(chu)理(li)。熔煉金屬(shu)的常(chang)用設備有電弧爐(lu)(lu)(lu)、沖天爐(lu)(lu)(lu)、感應(ying)爐(lu)(lu)(lu)、反射(she)爐(lu)(lu)(lu)、電阻爐(lu)(lu)(lu)等。
常(chang)用的(de)裝載機(ji)配重(zhong)混(hun)砂(sha)(sha)設備(bei)有輪式混(hun)砂(sha)(sha)機(ji)、逆(ni)流(liu)式混(hun)砂(sha)(sha)機(ji)、葉片槽式混(hun)砂(sha)(sha)機(ji)。后者是為了混(hun)合(he)化學硬砂(sha)(sha)而修訂的(de)，連(lian)續混(hun)合(he)，速度快。裝載機(ji)配重(zhong)塊造型(xing)造芯是根據(ju)裝載機(ji)配重(zhong)工藝的(de)要求，修改造型(xing)方法，在(zai)準(zhun)備(bei)造型(xing)材料的(de)基礎上進行的(de)。
裝載機(ji)配重鑄件精度生產過程的(de)經濟優點主要依(yi)賴(lai)于該工序，常(chang)用的(de)砂(sha)型(xing)造型(xing)造芯(xin)(xin)設(she)備有高、中、低壓造型(xing)機(ji)、拋砂(sha)機(ji)、無箱注塑(su)機(ji)、注塑(su)芯(xin)(xin)機(ji)、冷和熱芯(xin)(xin)箱機(ji)等。在許(xu)多現(xian)代化的(de)裝載機(ji)配重廠，造型(xing)造芯(xin)(xin)已經機(ji)械(xie)化或自動化。
例如配重鐵砂(sha)、鑄件砂(sha)型(xing)粘接劑和(he)其(qi)他(ta)輔(fu)助材(cai)料(liao)(liao)，由(you)它們(men)調合(he)而成的(de)鑄件砂(sha)、芯(xin)砂(sha)、涂料(liao)(liao)等統稱(cheng)為(wei)造型(xing)材(cai)料(liao)(liao)，裝(zhuang)載機配重造型(xing)材(cai)料(liao)(liao)而準備的(de)任務(wu)是根(gen)據鑄件的(de)要求(qiu)、金屬的(de)性質，選擇原砂(sha)、粘接劑和(he)輔(fu)助材(cai)料(liao)(liao)，將它們(men)成比例地(di)混合(he)。
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