?叉車配重002A

2021-04-13 10:26:09

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詳細介紹：

　　鑄造是比(bi)較經(jing)濟(ji)的(de)(de)毛坯成(cheng)形(xing)方法，對(dui)于(yu)形(xing)狀復雜的(de)(de)零件(jian)更能顯示出它(ta)的(de)(de)經(jing)濟(ji)性。如汽(qi)車發(fa)動機的(de)(de)缸體和缸蓋(gai)，船舶(bo)螺(luo)旋槳以及精致的(de)(de)藝(yi)術(shu)品等(deng)。有(you)些(xie)難以切削(xue)的(de)(de)零件(jian) ，如燃汽(qi)輪機的(de)(de)鎳基合金零件(jian)不用鑄造方法無法成(cheng)形(xing)。

　　對于鑄造工程師以及機械結構設計工程師而言，熱處理是一項非常有意義，而具甚高價值用以改進材料品質的方法，機械配重借熱處(chu)理可以(yi)改(gai)變或影響鑄鐵的組織及性質，同時可以(yi)獲(huo)得更高的強度、硬度，而改(gai)善(shan)其磨耗抵抗(kang)能力等等。

　　由于目(mu)的不(bu)同，熱(re)處理的種類非常多，基本主(zhu)要可分成兩大類，一是(shi)組織(zhi)(zhi)(zhi)構造不(bu)會經(jing)由熱(re)處理而(er)(er)(er)發生(sheng)(sheng)變(bian)(bian)化(hua)或者也不(bu)應該發生(sheng)(sheng)改變(bian)(bian)的，第二則是(shi)基本的組織(zhi)(zhi)(zhi)結構發生(sheng)(sheng)變(bian)(bian)化(hua)者。熱(re)處理程序，主(zhu)要用于消除(chu)內應力(li)，而(er)(er)(er)此內應力(li)系在(zai)鑄(zhu)造過程中(zhong)由于冷卻狀(zhuang)況及(ji)條件不(bu)同而(er)(er)(er)引起。組織(zhi)(zhi)(zhi)、強(qiang)度及(ji)其他機械性質等，不(bu)因熱(re)處理而(er)(er)(er)發生(sheng)(sheng)明顯變(bian)(bian)化(hua)。

　　對于第(di)二類熱處理而言(yan)，基地組織發生(sheng)了明顯的改變，可大致分為五類：

　　(1)軟(ruan)化退火：其(qi)目的主要(yao)在于(yu)分解碳化物，將其(qi)硬度降低，而提高加工性能，對于(yu)球墨鑄鐵而言，其(qi)目的在于(yu)獲(huo)得(de)更(geng)多的鐵素(su)體組織。

　　(2)正火(huo)處理：主要目的是獲(huo)得珠光體(ti)(ti)和(he)索氏體(ti)(ti)組織提高鑄件(jian)的機械性能。

　　(3)淬火(huo)：主要(yao)為了獲得更高(gao)的(de)硬度或磨耗強度，同時的(de)到(dao)甚高(gao)的(de)表面(mian)耐磨特性。

　　(4)表面硬(ying)化(hua)處理：主(zhu)要為獲得表面硬(ying)化(hua)層(ceng)，同時得到甚高的(de)表面耐磨(mo)特(te)性。

　　(5)析出硬化處(chu)理：主要是為(wei)獲得高強度(du)而伸(shen)長率(lv)并不因(yin)而發生(sheng)激烈的改變。

　　(6)表面(mian)鑄造的(de)(de)缺陷處(chu)理：可(ke)有時我們(men)(men)的(de)(de)缺陷沒有很多，就不必(bi)要投入較大(da)的(de)(de)成(cheng)本，我們(men)(men)用一些修補劑就可(ke)以(yi)修補好的(de)(de)，方便簡單，例如(ru)鐵質材(cai)料的(de)(de)，我們(men)(men)可(ke)以(yi)修補一下，用不完可(ke)以(yi)放到以(yi)后(hou)再用，這樣可(ke)以(yi)為(wei)我們(men)(men)的(de)(de)廠家節省成(cheng)本。