?叉車配重002A

2021-04-13 10:26:09

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詳(xiang)細介紹(shao)：

　　鑄造是比較(jiao)經濟的(de)(de)毛坯成形方法，對于形狀復雜的(de)(de)零件(jian)更能顯示出它(ta)的(de)(de)經濟性。如汽(qi)車發動機的(de)(de)缸體和缸蓋，船舶螺旋槳以及精致(zhi)的(de)(de)藝術品等。有些難以切削的(de)(de)零件(jian) ，如燃汽(qi)輪機的(de)(de)鎳基合(he)金零件(jian)不用鑄造方法無法成形。

　　對于鑄造工程師以及機械結構設計工程師而言，熱處理是一項非常有意義，而具甚高價值用以改進材料品質的方法，機械配重借熱(re)處理可以改(gai)變或影響鑄鐵的組織及性質，同(tong)時可以獲(huo)得更高的強(qiang)度、硬(ying)度，而(er)改(gai)善其磨耗(hao)抵(di)抗能力等等。

　　由(you)(you)于目(mu)的(de)不(bu)(bu)同，熱處(chu)(chu)理(li)(li)的(de)種(zhong)類非(fei)常多，基本主要可分成兩大類，一(yi)是(shi)組織構造不(bu)(bu)會經由(you)(you)熱處(chu)(chu)理(li)(li)而發(fa)生(sheng)變(bian)化或(huo)者(zhe)也不(bu)(bu)應該(gai)發(fa)生(sheng)改變(bian)的(de)，第(di)二(er)則是(shi)基本的(de)組織結構發(fa)生(sheng)變(bian)化者(zhe)。熱處(chu)(chu)理(li)(li)程(cheng)序(xu)，主要用(yong)于消除內應力(li)，而此(ci)內應力(li)系在鑄造過程(cheng)中由(you)(you)于冷(leng)卻狀況及條件不(bu)(bu)同而引起。組織、強度及其他機(ji)械性質等，不(bu)(bu)因熱處(chu)(chu)理(li)(li)而發(fa)生(sheng)明顯變(bian)化。

　　對(dui)于(yu)第二(er)類熱處理(li)而言，基地組織發生了(le)明顯的(de)改變(bian)，可大致分(fen)為五類：

　　(1)軟化退火：其目的(de)主要在于分解碳(tan)化物(wu)，將其硬(ying)度降低，而提高加工性能，對(dui)于球墨鑄(zhu)鐵(tie)而言(yan)，其目的(de)在于獲得更多的(de)鐵(tie)素體組織。

　　(2)正火處(chu)理(li)：主要目(mu)的是獲得(de)珠光體和索氏體組(zu)織提高鑄件的機(ji)械性(xing)能。

　　(3)淬(cui)火：主要(yao)為(wei)了(le)獲得更高的(de)硬度或磨耗強(qiang)度，同時的(de)到甚高的(de)表面耐磨特性。

　　(4)表(biao)面硬化處(chu)理：主要為獲得(de)表(biao)面硬化層，同時得(de)到甚高的(de)表(biao)面耐磨特性。

　　(5)析出硬化處理：主要(yao)是為獲(huo)得高(gao)強(qiang)度而(er)伸長率并不(bu)因而(er)發生激(ji)烈的改變(bian)。

　　(6)表面鑄造的(de)缺陷(xian)處(chu)理：可(ke)有時我(wo)們的(de)缺陷(xian)沒有很多，就(jiu)(jiu)不(bu)(bu)必要投(tou)入較大(da)的(de)成(cheng)本(ben)，我(wo)們用(yong)一些修(xiu)補劑就(jiu)(jiu)可(ke)以(yi)修(xiu)補好的(de)，方便簡單，例如鐵質材(cai)料的(de)，我(wo)們可(ke)以(yi)修(xiu)補一下，用(yong)不(bu)(bu)完可(ke)以(yi)放到以(yi)后(hou)再用(yong)，這樣可(ke)以(yi)為我(wo)們的(de)廠(chang)家節省成(cheng)本(ben)。