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一、選取和安裝
叉車配重的(de)質(zhi)(zhi)量、重(zhong)(zhong)心位置(zhi)、后懸(xuan)垂量由(you)整(zheng)車(che)整(zheng)體(ti)決定(ding)，其中平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)質(zhi)(zhi)量的(de)選擇主要(yao)考(kao)慮叉(cha)(cha)車(che)滿載(zai)和滿載(zai)行(xing)駛時的(de)縱向穩定(ding)性(xing)。平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)的(de)質(zhi)(zhi)量直接影響叉(cha)(cha)車(che)的(de)前后平(ping)衡(heng)保護系數(shu)，是確(que)定(ding)叉(cha)(cha)車(che)保護系數(shu)的(de)主要(yao)參數(shu)。當確(que)定(ding)配(pei)重(zhong)(zhong)的(de)總質(zhi)(zhi)量g時，即以后橋為基(ji)準，根據配(pei)重(zhong)(zhong)在車(che)架(jia)上(shang)的(de)裝配(pei)形(xing)式準確(que)確(que)定(ding)配(pei)重(zhong)(zhong)的(de)安(an)裝尺寸。叉(cha)(cha)車(che)尾(wei)架(jia)的(de)上(shang)部外側有兩個倒置(zhi)的(de)v字懸(xuan)掛塊，固定(ding)有兩個平(ping)衡(heng)再利(li)用的(de)螺栓。
二、通風孔
因(yin)為(wei)熱平衡是叉(cha)車配重的重要參數(shu)，所(suo)以(yi)放熱性(xing)(xing)能差，容易引擎(qing)冷(leng)卻水溫過(guo)高，影響叉(cha)車整車的性(xing)(xing)能。因(yin)而，均衡通風(feng)孔、風(feng)道和氣(qi)旋方位(wei)的部位(wei)十分關鍵。通風(feng)孔越高，越有(you)利于散(san)(san)熱;通風(feng)孔在(zai)散(san)(san)熱器(qi)之間用圓角(jiao)轉移(yi)，有(you)利于氣(qi)流導(dao)向和散(san)(san)熱性(xing)(xing)能。
三、離去角
配重下(xia)(xia)端(duan)的離(li)(li)(li)去(qu)角(jiao)(jiao)也非常重要(yao)(yao)。該角(jiao)(jiao)度主要(yao)(yao)用于在斜坡上(shang)下(xia)(xia)時分離(li)(li)(li)配重下(xia)(xia)端(duan)和(he)地面之間的摩擦力。理論上(shang)，偏(pian)離(li)(li)(li)角(jiao)(jiao)等于特(te)定(ding)車型的大(da)爬升(sheng)角(jiao)(jiao)。平衡重量下(xia)(xia)端(duan)截(jie)止點(dian)的位置應根據特(te)定(ding)車輛的大(da)型攀巖斜率和(he)平衡重量的后懸架確定(ding)。
四、起釣孔位置
叉車配重平(ping)衡(heng)重2個起釣孔的(de)位(wei)置也(ye)很重要。為了(le)釣裝(zhuang)方便，2個起釣孔位(wei)置應(ying)(ying)該(gai)對(dui)稱布置在平(ping)衡(heng)重左(zuo)、右(you)兩(liang)側，前、后方向應(ying)(ying)該(gai)與(yu)平(ping)衡(heng)重質(zhi)心在一條線(xian)上。
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