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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金(jin)屬液從(cong)爐中出(chu)來后，還需要經過脫(tuo)硫、真空脫(tuo)氣、爐外精煉(lian)、培(pei)育(yu)或變質(zhi)處理(li)等(deng)(deng)爐外處理(li)。熔煉(lian)金(jin)屬的常用設備(bei)有電(dian)(dian)弧(hu)爐、沖天爐、感應爐、反射爐、電(dian)(dian)阻爐等(deng)(deng)。
常用(yong)的(de)(de)(de)裝(zhuang)載(zai)(zai)機配重(zhong)混(hun)砂設備(bei)有(you)輪式混(hun)砂機、逆流式混(hun)砂機、葉片槽式混(hun)砂機。后者是(shi)(shi)為(wei)了混(hun)合(he)化(hua)學硬(ying)砂而修訂的(de)(de)(de)，連續混(hun)合(he)，速度(du)快(kuai)。裝(zhuang)載(zai)(zai)機配重(zhong)塊造型(xing)造芯是(shi)(shi)根據裝(zhuang)載(zai)(zai)機配重(zhong)工藝(yi)的(de)(de)(de)要求(qiu)，修改造型(xing)方法，在準備(bei)造型(xing)材料(liao)的(de)(de)(de)基礎上(shang)進(jin)行(xing)的(de)(de)(de)。
裝載機(ji)(ji)配(pei)重鑄件精(jing)度生產(chan)過程的經濟優點主要(yao)依(yi)賴于該(gai)工序，常用的砂型造(zao)型造(zao)芯(xin)設備(bei)有高(gao)、中、低壓造(zao)型機(ji)(ji)、拋(pao)砂機(ji)(ji)、無箱(xiang)注塑(su)機(ji)(ji)、注塑(su)芯(xin)機(ji)(ji)、冷和熱(re)芯(xin)箱(xiang)機(ji)(ji)等。在許多現代化(hua)的裝載機(ji)(ji)配(pei)重廠，造(zao)型造(zao)芯(xin)已經機(ji)(ji)械(xie)化(hua)或自動化(hua)。
例如配重鐵砂(sha)(sha)、鑄(zhu)件砂(sha)(sha)型(xing)粘接(jie)劑(ji)和其他(ta)輔(fu)助材(cai)(cai)料(liao)，由(you)它(ta)們(men)調合(he)而成的(de)鑄(zhu)件砂(sha)(sha)、芯(xin)砂(sha)(sha)、涂料(liao)等統稱為(wei)造(zao)型(xing)材(cai)(cai)料(liao)，裝載機配重造(zao)型(xing)材(cai)(cai)料(liao)而準備(bei)的(de)任務是根據鑄(zhu)件的(de)要求、金屬(shu)的(de)性質(zhi)，選(xuan)擇(ze)原砂(sha)(sha)、粘接(jie)劑(ji)和輔(fu)助材(cai)(cai)料(liao)，將它(ta)們(men)成比例地混合(he)。
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