?叉車配重004A

2021-04-13 10:45:21

次

詳細介紹：

　　一、選取和安裝

　　叉車配重的質(zhi)量、重(zhong)心位置、后懸(xuan)垂量由整車(che)整體決定(ding)，其(qi)中平衡(heng)(heng)重(zhong)質(zhi)量的選擇主要考(kao)慮叉(cha)(cha)車(che)滿(man)載和滿(man)載行駛時(shi)的縱向穩定(ding)性。平衡(heng)(heng)重(zhong)的質(zhi)量直接影響叉(cha)(cha)車(che)的前(qian)后平衡(heng)(heng)保護(hu)系數(shu)(shu)，是確(que)(que)定(ding)叉(cha)(cha)車(che)保護(hu)系數(shu)(shu)的主要參數(shu)(shu)。當確(que)(que)定(ding)配(pei)重(zhong)的總質(zhi)量g時(shi)，即(ji)以后橋(qiao)為基準，根據配(pei)重(zhong)在車(che)架(jia)上的裝(zhuang)配(pei)形式準確(que)(que)確(que)(que)定(ding)配(pei)重(zhong)的安裝(zhuang)尺寸。叉(cha)(cha)車(che)尾架(jia)的上部(bu)外側有(you)兩個倒置的v字(zi)懸(xuan)掛塊，固定(ding)有(you)兩個平衡(heng)(heng)再利用(yong)的螺栓。

　　二、通風孔

　　因(yin)(yin)為熱(re)(re)平衡是叉車(che)配重(zhong)的(de)重(zhong)要參數，所以(yi)放熱(re)(re)性能差，容(rong)易引擎冷卻水(shui)溫(wen)過高(gao)，影響叉車(che)整車(che)的(de)性能。因(yin)(yin)而，均衡通(tong)(tong)風(feng)孔(kong)、風(feng)道和氣(qi)旋方(fang)位(wei)的(de)部位(wei)十分關鍵。通(tong)(tong)風(feng)孔(kong)越高(gao)，越有利(li)于散(san)(san)熱(re)(re);通(tong)(tong)風(feng)孔(kong)在(zai)散(san)(san)熱(re)(re)器之間用(yong)圓角轉移，有利(li)于氣(qi)流導(dao)向(xiang)和散(san)(san)熱(re)(re)性能。

　　三、離去角

　　配(pei)重(zhong)下端(duan)(duan)的(de)離(li)去角(jiao)也非常重(zhong)要(yao)。該角(jiao)度主要(yao)用于在斜(xie)坡上(shang)下時(shi)分離(li)配(pei)重(zhong)下端(duan)(duan)和地面(mian)之間的(de)摩擦力。理論上(shang)，偏離(li)角(jiao)等于特定車型的(de)大爬升角(jiao)。平(ping)衡(heng)重(zhong)量下端(duan)(duan)截止點的(de)位(wei)置(zhi)應根(gen)據特定車輛的(de)大型攀巖(yan)斜(xie)率和平(ping)衡(heng)重(zhong)量的(de)后懸架確定。

　　四、起釣孔位置

　　叉車配重平(ping)衡(heng)重2個起(qi)釣孔的位(wei)置也很重要。為了釣裝方便，2個起(qi)釣孔位(wei)置應該(gai)對稱布置在平(ping)衡(heng)重左、右兩側，前、后(hou)方向應該(gai)與平(ping)衡(heng)重質心在一條線上。

叉車配重