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一、選取和安裝
叉車配重的(de)(de)質(zhi)(zhi)量(liang)(liang)(liang)、重(zhong)心位(wei)置、后(hou)懸(xuan)垂量(liang)(liang)(liang)由(you)整(zheng)車(che)(che)(che)整(zheng)體(ti)決定(ding)(ding)(ding)，其中平(ping)衡重(zhong)質(zhi)(zhi)量(liang)(liang)(liang)的(de)(de)選擇主要考慮叉(cha)車(che)(che)(che)滿(man)載和(he)滿(man)載行(xing)駛(shi)時(shi)的(de)(de)縱(zong)向(xiang)穩定(ding)(ding)(ding)性(xing)。平(ping)衡重(zhong)的(de)(de)質(zhi)(zhi)量(liang)(liang)(liang)直(zhi)接(jie)影響叉(cha)車(che)(che)(che)的(de)(de)前(qian)后(hou)平(ping)衡保護(hu)系數，是確(que)定(ding)(ding)(ding)叉(cha)車(che)(che)(che)保護(hu)系數的(de)(de)主要參(can)數。當確(que)定(ding)(ding)(ding)配(pei)(pei)重(zhong)的(de)(de)總質(zhi)(zhi)量(liang)(liang)(liang)g時(shi)，即以后(hou)橋為(wei)基準，根據配(pei)(pei)重(zhong)在車(che)(che)(che)架上的(de)(de)裝配(pei)(pei)形(xing)式準確(que)確(que)定(ding)(ding)(ding)配(pei)(pei)重(zhong)的(de)(de)安(an)裝尺寸。叉(cha)車(che)(che)(che)尾(wei)架的(de)(de)上部外側有兩個倒置的(de)(de)v字懸(xuan)掛塊(kuai)，固(gu)定(ding)(ding)(ding)有兩個平(ping)衡再(zai)利用的(de)(de)螺栓。
二、通風孔
因為熱平衡(heng)是叉車(che)(che)配重(zhong)的重(zhong)要參數，所以放熱性能差，容(rong)易引擎冷卻(que)水溫過高(gao)，影響叉車(che)(che)整車(che)(che)的性能。因而(er)，均衡(heng)通(tong)風孔、風道和氣旋方位(wei)的部位(wei)十分關鍵(jian)。通(tong)風孔越高(gao)，越有利于(yu)散熱;通(tong)風孔在散熱器之間用圓角轉(zhuan)移，有利于(yu)氣流導向和散熱性能。
三、離去角
配(pei)重下端(duan)的(de)(de)離(li)去角(jiao)(jiao)也非常重要(yao)。該角(jiao)(jiao)度主要(yao)用(yong)于(yu)在(zai)斜(xie)坡上(shang)下時分離(li)配(pei)重下端(duan)和地面之(zhi)間(jian)的(de)(de)摩擦力。理論上(shang)，偏(pian)離(li)角(jiao)(jiao)等于(yu)特定(ding)車型的(de)(de)大(da)爬升角(jiao)(jiao)。平(ping)衡重量下端(duan)截止點的(de)(de)位置應根據(ju)特定(ding)車輛的(de)(de)大(da)型攀巖斜(xie)率和平(ping)衡重量的(de)(de)后懸架確定(ding)。
四、起釣孔位置
叉車配重平衡(heng)重2個起(qi)釣(diao)孔的位置(zhi)也很(hen)重要。為了釣(diao)裝方便，2個起(qi)釣(diao)孔位置(zhi)應該對稱布置(zhi)在平衡(heng)重左、右(you)兩側，前、后(hou)方向應該與平衡(heng)重質心在一(yi)條線上。
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