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配重鐵依據各異的形態塑造材質,裝載機配重是以固定形式復現(xian)量值的測量器(qi)具。它(ta)的特點如下:
1、本身直接復現了單位量值,即配重塊的(de)標稱值(zhi)就(jiu)是單位量(liang)(liang)值(zhi)的(de)實際大小,如(ru)量(liang)(liang)塊本身就(jiu)復現了長度量(liang)(liang)的(de)單位。
2、在(zai)結構(gou)上一般沒有測量機(ji)構(gou),沒有指示器或運動著的元部件。如量塊只是(shi)復(fu)現(xian)單位(wei)量值的一個實(shi)物(wu)。
3、由(you)于(yu)沒有測(ce)量機構,如不依賴(lai)其他配(pei)用(yong)的測(ce)量器具(ju),就(jiu)不能(neng)直接測(ce)出被(bei)測(ce)量值。例如量塊要配(pei)用(yong)干涉儀、光學(xue)計。因此它是一種被(bei)動式測(ce)量器具(ju)。
挖掘機配重其用途分為三類:
1、標準配重塊。指(zhi)用作測量或(huo)檢定標準的(de)配重塊。如量塊、多(duo)面棱體、表面粗糙(cao)度比較樣塊等(deng)。
2、通用(yong)配重(zhong)塊(kuai)。一(yi)般指(zhi)由配重(zhong)塊(kuai)廠統一(yi)制造的通用(yong)性配重(zhong)塊(kuai)。如直尺(chi)、平板、角(jiao)度塊(kuai)、卡尺(chi)等。
3、定(ding)制(zhi)配重(zhong)(zhong)塊(或稱(cheng)非標配重(zhong)(zhong)塊)。指為檢(jian)測(ce)工件(jian)某一參(can)數而設計制(zhi)造的配重(zhong)(zhong)塊。如內外溝槽卡(ka)尺、鋼絲(si)繩卡(ka)尺、步距規等(deng)。
配重鐵依據各異的形態塑造材質,有兩種類型:一,將自然礦產的砂石作為基本素材,比方說殼型、陶瓷型、泥型等配重類型;二,鑄造材質選擇金屬,比方說實心、整體式的配重鐵。這是目前來看普遍的配重方案,一般的話新出廠的叉車就選擇使用整體鑄鐵配重,叉車配重與(yu)其它叉車配件相比,可以說是沒有(you)什么(me)磨損的部件。
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