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?叉車配重002A

2021-04-13 10:26:09
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詳(xiang)細介(jie)紹:

  鑄造(zao)是比較經濟(ji)的(de)毛坯成形方法(fa),對于形狀復(fu)雜的(de)零件更能顯示出(chu)它(ta)的(de)經濟(ji)性。如(ru)汽車發動機的(de)缸體和缸蓋,船(chuan)舶螺(luo)旋槳以及精致(zhi)的(de)藝術品(pin)等。有些(xie)難以切(qie)削的(de)零件 ,如(ru)燃汽輪機的(de)鎳基合金零件不用鑄造(zao)方法(fa)無法(fa)成形。

  對于鑄造工程師以及機械結構設計工程師而言,熱處理是一項非常有意義,而具甚高價值用以改進材料品質的方法,機械配重借熱處(chu)理可(ke)以(yi)改變或影響鑄鐵(tie)的組織及(ji)性質,同(tong)時(shi)可(ke)以(yi)獲得(de)更高(gao)的強度、硬度,而改善其磨耗(hao)抵抗能(neng)力等(deng)等(deng)。

  由(you)于(yu)目(mu)的(de)不同,熱處(chu)理(li)的(de)種類非常多,基本(ben)主要可分成兩大類,一是組織構造(zao)不會經由(you)熱處(chu)理(li)而(er)發(fa)(fa)生變(bian)化或者也不應(ying)該發(fa)(fa)生改變(bian)的(de),第(di)二則是基本(ben)的(de)組織結構發(fa)(fa)生變(bian)化者。熱處(chu)理(li)程序,主要用于(yu)消除內應(ying)力,而(er)此內應(ying)力系在鑄造(zao)過程中由(you)于(yu)冷卻狀況及條(tiao)件不同而(er)引起。組織、強度及其(qi)他(ta)機械性質(zhi)等,不因熱處(chu)理(li)而(er)發(fa)(fa)生明顯變(bian)化。

  對于第二類熱處理而言,基地組織發生了明顯的改(gai)變,可大致(zhi)分為(wei)五類:

  (1)軟化退火(huo):其(qi)目的(de)主要在(zai)于(yu)分解碳化物,將其(qi)硬度降低(di),而提高(gao)加(jia)工(gong)性能,對于(yu)球墨鑄鐵而言(yan),其(qi)目的(de)在(zai)于(yu)獲得更多的(de)鐵素體(ti)組(zu)織。

  (2)正火處理:主要(yao)目的是獲得珠(zhu)光(guang)體(ti)和索氏體(ti)組(zu)織提(ti)高鑄件的機械(xie)性能(neng)。

  (3)淬火:主要(yao)為了獲得更高的硬度或磨耗強(qiang)度,同時的到(dao)甚高的表面耐磨特(te)性。

  (4)表(biao)面硬(ying)化處理(li):主要為(wei)獲得表(biao)面硬(ying)化層(ceng),同時得到甚高的表(biao)面耐磨特(te)性。

  (5)析出硬化處理:主要是為獲(huo)得(de)高強(qiang)度(du)而(er)伸長率(lv)并不因而(er)發生激烈的改(gai)變(bian)。

  (6)表面鑄造的(de)(de)(de)(de)缺陷(xian)處理:可(ke)有時我(wo)們(men)的(de)(de)(de)(de)缺陷(xian)沒有很多,就(jiu)不(bu)(bu)必要(yao)投入較大的(de)(de)(de)(de)成本,我(wo)們(men)用一(yi)些(xie)修補(bu)劑就(jiu)可(ke)以(yi)修補(bu)好(hao)的(de)(de)(de)(de),方便簡(jian)單,例如鐵質材料的(de)(de)(de)(de),我(wo)們(men)可(ke)以(yi)修補(bu)一(yi)下,用不(bu)(bu)完可(ke)以(yi)放到以(yi)后再用,這樣可(ke)以(yi)為(wei)我(wo)們(men)的(de)(de)(de)(de)廠家(jia)節省成本。

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