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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金屬(shu)液從爐中出(chu)來后，還(huan)需要(yao)經過脫硫、真空脫氣、爐外(wai)(wai)精(jing)煉、培(pei)育或(huo)變(bian)質處理(li)等爐外(wai)(wai)處理(li)。熔煉金屬(shu)的常用設備有電弧爐、沖天爐、感應爐、反射爐、電阻爐等。
常用(yong)的(de)裝載機配重混(hun)砂設備有輪式混(hun)砂機、逆流式混(hun)砂機、葉片槽式混(hun)砂機。后者是為了(le)混(hun)合化(hua)學硬砂而修(xiu)(xiu)訂的(de)，連續(xu)混(hun)合，速度快。裝載機配重塊造型造芯是根據裝載機配重工(gong)藝的(de)要求，修(xiu)(xiu)改(gai)造型方法，在準(zhun)備造型材料(liao)的(de)基(ji)礎上進行的(de)。
裝(zhuang)載機(ji)配重鑄件精度生產過(guo)程的經濟優點主要依賴于(yu)該工序(xu)，常(chang)用的砂型造(zao)型造(zao)芯(xin)設備有高、中、低壓造(zao)型機(ji)、拋砂機(ji)、無箱(xiang)注(zhu)塑機(ji)、注(zhu)塑芯(xin)機(ji)、冷和熱芯(xin)箱(xiang)機(ji)等。在(zai)許多現(xian)代化的裝(zhuang)載機(ji)配重廠，造(zao)型造(zao)芯(xin)已經機(ji)械化或自動化。
例如配重鐵砂(sha)(sha)(sha)、鑄件砂(sha)(sha)(sha)型(xing)(xing)粘(zhan)接劑(ji)和(he)(he)其他輔(fu)助材(cai)料(liao)(liao)，由它們(men)調(diao)合而(er)成的(de)(de)鑄件砂(sha)(sha)(sha)、芯砂(sha)(sha)(sha)、涂料(liao)(liao)等統稱(cheng)為造(zao)(zao)型(xing)(xing)材(cai)料(liao)(liao)，裝載機配重造(zao)(zao)型(xing)(xing)材(cai)料(liao)(liao)而(er)準備的(de)(de)任務是(shi)根據鑄件的(de)(de)要求、金(jin)屬的(de)(de)性質(zhi)，選擇原砂(sha)(sha)(sha)、粘(zhan)接劑(ji)和(he)(he)輔(fu)助材(cai)料(liao)(liao)，將它們(men)成比例地(di)混合。
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