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一、選取和安裝
叉車配重的(de)質(zhi)量、重(zhong)心(xin)位置、后(hou)懸(xuan)(xuan)垂量由整(zheng)車(che)整(zheng)體決定(ding)(ding)(ding)，其中平衡(heng)(heng)重(zhong)質(zhi)量的(de)選擇主要(yao)考慮叉(cha)(cha)車(che)滿(man)載和滿(man)載行駛時的(de)縱(zong)向穩定(ding)(ding)(ding)性。平衡(heng)(heng)重(zhong)的(de)質(zhi)量直接影響叉(cha)(cha)車(che)的(de)前后(hou)平衡(heng)(heng)保(bao)護系(xi)數，是(shi)確定(ding)(ding)(ding)叉(cha)(cha)車(che)保(bao)護系(xi)數的(de)主要(yao)參數。當確定(ding)(ding)(ding)配(pei)重(zhong)的(de)總(zong)質(zhi)量g時，即以后(hou)橋為基準，根據配(pei)重(zhong)在(zai)車(che)架(jia)上(shang)(shang)的(de)裝配(pei)形式(shi)準確確定(ding)(ding)(ding)配(pei)重(zhong)的(de)安裝尺寸。叉(cha)(cha)車(che)尾架(jia)的(de)上(shang)(shang)部外(wai)側有兩(liang)(liang)個(ge)倒置的(de)v字懸(xuan)(xuan)掛塊，固(gu)定(ding)(ding)(ding)有兩(liang)(liang)個(ge)平衡(heng)(heng)再利用的(de)螺栓。
二、通風孔
因為(wei)熱(re)平(ping)衡是叉車(che)(che)配重的(de)重要參數，所以放熱(re)性(xing)能(neng)差，容易引擎(qing)冷卻水(shui)溫過高，影響叉車(che)(che)整車(che)(che)的(de)性(xing)能(neng)。因而，均衡通風孔(kong)、風道和(he)氣(qi)旋方位的(de)部位十分關(guan)鍵。通風孔(kong)越高，越有(you)利(li)于散(san)(san)熱(re);通風孔(kong)在(zai)散(san)(san)熱(re)器之間(jian)用圓角轉(zhuan)移(yi)，有(you)利(li)于氣(qi)流導向和(he)散(san)(san)熱(re)性(xing)能(neng)。
三、離去角
配重(zhong)下(xia)端(duan)(duan)的離(li)去(qu)角(jiao)(jiao)也非常(chang)重(zhong)要。該角(jiao)(jiao)度主(zhu)要用于(yu)(yu)在(zai)斜坡上下(xia)時分離(li)配重(zhong)下(xia)端(duan)(duan)和地面之(zhi)間的摩(mo)擦力。理論上，偏(pian)離(li)角(jiao)(jiao)等于(yu)(yu)特定車(che)型(xing)的大(da)爬(pa)升(sheng)角(jiao)(jiao)。平衡重(zhong)量下(xia)端(duan)(duan)截止(zhi)點(dian)的位置(zhi)應(ying)根據特定車(che)輛的大(da)型(xing)攀巖斜率和平衡重(zhong)量的后懸架確定。
四、起釣孔位置
叉(cha)車(che)配重平衡(heng)重2個(ge)(ge)起釣(diao)(diao)孔的位置也很重要。為了釣(diao)(diao)裝方(fang)便，2個(ge)(ge)起釣(diao)(diao)孔位置應(ying)該(gai)對稱布置在平衡(heng)重左、右(you)兩(liang)側，前、后方(fang)向應(ying)該(gai)與平衡(heng)重質心在一條線上。
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