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一、選取和安裝
叉車配重的(de)(de)(de)質(zhi)(zhi)量(liang)、重(zhong)(zhong)(zhong)心位置、后懸垂量(liang)由整車(che)整體決(jue)定(ding)，其中平(ping)(ping)衡重(zhong)(zhong)(zhong)質(zhi)(zhi)量(liang)的(de)(de)(de)選擇主要(yao)考(kao)慮叉車(che)滿載和滿載行駛時的(de)(de)(de)縱向穩定(ding)性。平(ping)(ping)衡重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)質(zhi)(zhi)量(liang)直接影響叉車(che)的(de)(de)(de)前后平(ping)(ping)衡保護(hu)系(xi)(xi)數(shu)(shu)，是確定(ding)叉車(che)保護(hu)系(xi)(xi)數(shu)(shu)的(de)(de)(de)主要(yao)參(can)數(shu)(shu)。當確定(ding)配(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)總質(zhi)(zhi)量(liang)g時，即以后橋為基準，根(gen)據配(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)在車(che)架上(shang)的(de)(de)(de)裝配(pei)形式準確確定(ding)配(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)安裝尺寸。叉車(che)尾架的(de)(de)(de)上(shang)部外側(ce)有(you)兩個倒置的(de)(de)(de)v字懸掛塊，固定(ding)有(you)兩個平(ping)(ping)衡再(zai)利用的(de)(de)(de)螺栓。
二、通風孔
因(yin)為(wei)熱(re)平衡是叉(cha)車配重(zhong)的重(zhong)要參數，所以(yi)放熱(re)性能差，容易引擎冷(leng)卻水(shui)溫過高，影響叉(cha)車整(zheng)車的性能。因(yin)而，均衡通(tong)風(feng)孔(kong)、風(feng)道和(he)氣(qi)旋方位的部位十分關鍵。通(tong)風(feng)孔(kong)越高，越有(you)利于散熱(re);通(tong)風(feng)孔(kong)在散熱(re)器(qi)之間用(yong)圓角轉移(yi)，有(you)利于氣(qi)流導向和(he)散熱(re)性能。
三、離去角
配重下(xia)端(duan)(duan)的離去角也非常重要。該角度主(zhu)要用于(yu)在斜坡上(shang)下(xia)時分(fen)離配重下(xia)端(duan)(duan)和地面(mian)之間的摩擦(ca)力(li)。理論上(shang)，偏離角等于(yu)特(te)定車型的大爬(pa)升(sheng)角。平衡重量(liang)下(xia)端(duan)(duan)截止點的位置應根據特(te)定車輛的大型攀巖斜率和平衡重量(liang)的后懸(xuan)架確定。
四、起釣孔位置
叉車配重(zhong)(zhong)平衡(heng)重(zhong)(zhong)2個起釣(diao)孔的位置(zhi)(zhi)也很重(zhong)(zhong)要。為了釣(diao)裝方便，2個起釣(diao)孔位置(zhi)(zhi)應該對稱布置(zhi)(zhi)在平衡(heng)重(zhong)(zhong)左、右兩側，前、后方向應該與平衡(heng)重(zhong)(zhong)質心在一條線上。
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