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?叉車配重002A

2021-04-13 10:26:09
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詳細介紹:

  鑄(zhu)造是(shi)比較經濟的(de)毛坯(pi)成形方法(fa),對于(yu)形狀復雜的(de)零件更能顯示(shi)出它的(de)經濟性。如汽車發動機(ji)的(de)缸體和(he)缸蓋(gai),船舶螺旋槳以(yi)及精致的(de)藝術品等。有些難以(yi)切(qie)削的(de)零件 ,如燃汽輪機(ji)的(de)鎳基合金零件不用鑄(zhu)造方法(fa)無(wu)法(fa)成形。

  對于鑄造工程師以及機械結構設計工程師而言,熱處理是一項非常有意義,而具甚高價值用以改進材料品質的方法,機械配重借(jie)熱處理可以(yi)改(gai)變(bian)或影響鑄鐵的組織及性質,同時可以(yi)獲得更高的強度、硬度,而(er)改(gai)善其(qi)磨耗抵(di)抗能力等等。

  由于目的不(bu)(bu)同,熱(re)處(chu)理的種(zhong)類(lei)非常多,基本(ben)主要可分成兩大類(lei),一是組(zu)織(zhi)構(gou)造(zao)不(bu)(bu)會經由熱(re)處(chu)理而發生(sheng)(sheng)變(bian)化或(huo)者(zhe)也不(bu)(bu)應(ying)該發生(sheng)(sheng)改變(bian)的,第(di)二則是基本(ben)的組(zu)織(zhi)結構(gou)發生(sheng)(sheng)變(bian)化者(zhe)。熱(re)處(chu)理程序,主要用于消除內應(ying)力(li),而此內應(ying)力(li)系在鑄造(zao)過程中由于冷卻狀(zhuang)況(kuang)及條件不(bu)(bu)同而引起。組(zu)織(zhi)、強度及其他機械性(xing)質等(deng),不(bu)(bu)因熱(re)處(chu)理而發生(sheng)(sheng)明顯變(bian)化。

  對(dui)于第二(er)類熱處理(li)而言(yan),基(ji)地組織發(fa)生了明顯的改變,可大致(zhi)分(fen)為五(wu)類:

  (1)軟(ruan)化退(tui)火:其(qi)目的(de)主要在于分(fen)解碳化物,將其(qi)硬度降(jiang)低,而(er)(er)提高加工性能,對于球墨鑄(zhu)鐵(tie)而(er)(er)言,其(qi)目的(de)在于獲得更多的(de)鐵(tie)素體組織。

  (2)正火處理:主(zhu)要目的是(shi)獲得珠光體(ti)和(he)索氏體(ti)組織(zhi)提高鑄(zhu)件的機械(xie)性(xing)能。

  (3)淬(cui)火:主要(yao)為了獲得更高(gao)(gao)的硬度或磨耗(hao)強度,同時(shi)的到甚(shen)高(gao)(gao)的表面(mian)耐(nai)磨特性。

  (4)表面(mian)硬(ying)化處(chu)理:主要為獲得表面(mian)硬(ying)化層,同(tong)時得到甚高的表面(mian)耐磨(mo)特性。

  (5)析出硬(ying)化處理:主要(yao)是(shi)為獲得(de)高強(qiang)度而伸長率并不因而發(fa)生激烈的(de)改變。

  (6)表面(mian)鑄(zhu)造的(de)(de)缺陷處理:可(ke)有(you)時我(wo)們的(de)(de)缺陷沒有(you)很多,就(jiu)不必要(yao)投入(ru)較大的(de)(de)成本,我(wo)們用(yong)一些修補(bu)劑就(jiu)可(ke)以修補(bu)好(hao)的(de)(de),方(fang)便簡單(dan),例如鐵質材料的(de)(de),我(wo)們可(ke)以修補(bu)一下,用(yong)不完可(ke)以放(fang)到以后再用(yong),這樣(yang)可(ke)以為我(wo)們的(de)(de)廠(chang)家節(jie)省成本。

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