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配重鐵依據各異的形態塑造材質，裝載機配重是以固定形式復現量值的測量器具。它的特點如下(xia)：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的(de)(de)標稱值就(jiu)是單位(wei)量(liang)值的(de)(de)實(shi)際大小，如量(liang)塊本身(shen)就(jiu)復現(xian)了(le)長度(du)量(liang)的(de)(de)單位(wei)。
2、在結(jie)構上(shang)一般(ban)沒(mei)有測量機構，沒(mei)有指(zhi)示器或運動著的元部(bu)件。如量塊(kuai)只(zhi)是復現單位(wei)量值的一個實物。
3、由(you)于沒有(you)測量(liang)機(ji)構，如不依賴其他(ta)配用的測量(liang)器具(ju)，就(jiu)不能直接測出被測量(liang)值。例如量(liang)塊要配用干涉儀、光學計。因(yin)此它是一種被動式測量(liang)器具(ju)。
挖掘機配重其用途分為三類：
1、標準配重(zhong)塊(kuai)。指用(yong)作測量(liang)(liang)或(huo)檢(jian)定標準的(de)配重(zhong)塊(kuai)。如量(liang)(liang)塊(kuai)、多面(mian)棱體、表面(mian)粗糙度(du)比較樣塊(kuai)等(deng)。
2、通用配重(zhong)塊。一般指由配重(zhong)塊廠統一制(zhi)造的通用性配重(zhong)塊。如直尺(chi)、平板、角度塊、卡尺(chi)等。
3、定制配(pei)(pei)(pei)重塊(kuai)(或稱(cheng)非標配(pei)(pei)(pei)重塊(kuai))。指為檢測工件某一參數(shu)而設計制造的(de)配(pei)(pei)(pei)重塊(kuai)。如內外(wai)溝(gou)槽卡(ka)尺、鋼(gang)絲(si)繩卡(ka)尺、步距規等。
配重鐵依據各異的形態塑造材質，有兩種類型：一，將自然礦產的砂石作為基本素材，比方說殼型、陶瓷型、泥型等配重類型;二，鑄造材質選擇金屬，比方說實心、整體式的配重鐵。這是目前來看普遍的配重方案，一般的話新出廠的叉車就選擇使用整體鑄鐵配重，叉車配重與(yu)其它叉車配件(jian)相比，可(ke)以說是沒有什么磨損的部件(jian)。
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