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?叉車配重002A

2021-04-13 10:26:09
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詳細(xi)介紹:

  鑄造是比較經濟的(de)毛坯成形(xing)(xing)方法(fa),對于形(xing)(xing)狀復(fu)雜(za)的(de)零(ling)件更能顯示出它的(de)經濟性。如汽車發動機的(de)缸(gang)體(ti)和缸(gang)蓋,船舶螺旋槳以(yi)及精(jing)致的(de)藝術(shu)品等。有(you)些難以(yi)切削的(de)零(ling)件 ,如燃汽輪機的(de)鎳(nie)基合金零(ling)件不用鑄造方法(fa)無(wu)法(fa)成形(xing)(xing)。

  對于鑄造工程師以及機械結構設計工程師而言,熱處理是一項非常有意義,而具甚高價值用以改進材料品質的方法,機械配重借熱處(chu)理可(ke)以改變(bian)或影響鑄鐵的組織及(ji)性質,同時可(ke)以獲得更高的強度、硬度,而改善其磨耗抵抗能力(li)等(deng)等(deng)。

  由于(yu)目的不(bu)(bu)同,熱(re)(re)處理的種類(lei)非常多,基本主要(yao)可分成兩大類(lei),一是組(zu)織(zhi)構造(zao)不(bu)(bu)會經由熱(re)(re)處理而發生(sheng)變化(hua)或者也不(bu)(bu)應該發生(sheng)改(gai)變的,第(di)二則是基本的組(zu)織(zhi)結構發生(sheng)變化(hua)者。熱(re)(re)處理程(cheng)(cheng)序,主要(yao)用于(yu)消(xiao)除內(nei)應力,而此內(nei)應力系在鑄造(zao)過程(cheng)(cheng)中由于(yu)冷卻狀況(kuang)及條件不(bu)(bu)同而引起。組(zu)織(zhi)、強度及其他機械性質等,不(bu)(bu)因熱(re)(re)處理而發生(sheng)明顯變化(hua)。

  對于(yu)第二類(lei)熱(re)處理而言,基地組織發(fa)生了明顯的改變,可大致分為五類(lei):

  (1)軟化退火:其目的主要在于分解碳化物,將其硬(ying)度(du)降低(di),而(er)提高加工性能(neng),對于球(qiu)墨(mo)鑄(zhu)鐵(tie)而(er)言,其目的在于獲得更多的鐵(tie)素體組織。

  (2)正火處理:主要(yao)目的是獲(huo)得珠光體和索氏體組織提高鑄件的機械(xie)性(xing)能(neng)。

  (3)淬火:主(zhu)要為了獲得更(geng)高的(de)硬度(du)或(huo)磨耗強度(du),同時的(de)到甚(shen)高的(de)表面(mian)耐磨特性。

  (4)表(biao)(biao)面硬(ying)化(hua)(hua)處理:主要(yao)為獲得表(biao)(biao)面硬(ying)化(hua)(hua)層,同(tong)時得到甚高的表(biao)(biao)面耐(nai)磨特性(xing)。

  (5)析出(chu)硬化處理:主要(yao)是為獲得高強度而伸長率并(bing)不因(yin)而發(fa)生激烈的改變。

  (6)表(biao)面鑄造的(de)缺(que)陷處理:可(ke)有時(shi)我(wo)們(men)(men)的(de)缺(que)陷沒有很多,就不必要(yao)投入較大的(de)成(cheng)本,我(wo)們(men)(men)用(yong)一(yi)些修(xiu)補(bu)劑就可(ke)以修(xiu)補(bu)好的(de),方便簡單,例如鐵質(zhi)材料(liao)的(de),我(wo)們(men)(men)可(ke)以修(xiu)補(bu)一(yi)下,用(yong)不完可(ke)以放到以后再(zai)用(yong),這樣(yang)可(ke)以為(wei)我(wo)們(men)(men)的(de)廠家(jia)節省(sheng)成(cheng)本。

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