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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金(jin)屬液從爐(lu)中(zhong)出來后，還需要經(jing)過(guo)脫硫、真空(kong)脫氣、爐(lu)外(wai)精煉(lian)、培育或變質處理等爐(lu)外(wai)處理。熔(rong)煉(lian)金(jin)屬的常用設備(bei)有電弧爐(lu)、沖天爐(lu)、感應爐(lu)、反射爐(lu)、電阻爐(lu)等。
常(chang)用的裝(zhuang)載機(ji)配(pei)重(zhong)混(hun)砂(sha)設備有輪式混(hun)砂(sha)機(ji)、逆流式混(hun)砂(sha)機(ji)、葉片槽式混(hun)砂(sha)機(ji)。后(hou)者是(shi)為了混(hun)合化學硬(ying)砂(sha)而修訂的，連續混(hun)合，速度快。裝(zhuang)載機(ji)配(pei)重(zhong)塊造型造芯(xin)是(shi)根據裝(zhuang)載機(ji)配(pei)重(zhong)工藝(yi)的要求，修改造型方法(fa)，在準備造型材料的基礎上進行的。
裝載機配重鑄件精(jing)度生(sheng)產過程的(de)(de)經濟(ji)優點(dian)主要依賴于該工序，常用的(de)(de)砂型(xing)造型(xing)造芯(xin)設備有(you)高、中、低壓造型(xing)機、拋砂機、無箱注塑機、注塑芯(xin)機、冷(leng)和熱芯(xin)箱機等(deng)。在許多現代(dai)化(hua)(hua)的(de)(de)裝載機配重廠，造型(xing)造芯(xin)已經機械化(hua)(hua)或自(zi)動化(hua)(hua)。
例如配重鐵砂(sha)、鑄件砂(sha)型粘接劑和其他輔助(zhu)材料(liao)(liao)，由它們(men)調合而成(cheng)的(de)鑄件砂(sha)、芯砂(sha)、涂料(liao)(liao)等統稱(cheng)為造(zao)型材料(liao)(liao)，裝載(zai)機配重造(zao)型材料(liao)(liao)而準備的(de)任務是根據鑄件的(de)要求(qiu)、金(jin)屬(shu)的(de)性質，選擇原砂(sha)、粘接劑和輔助(zhu)材料(liao)(liao)，將它們(men)成(cheng)比例(li)地(di)混合。
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