?叉車配重002A

2021-04-13 10:26:09

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詳(xiang)細介紹(shao)：

　　鑄造(zao)(zao)是比(bi)較經濟的毛坯成(cheng)形(xing)方(fang)法，對于形(xing)狀復雜(za)的零件(jian)更能顯示出它(ta)的經濟性。如(ru)汽(qi)車發動機的缸體和(he)缸蓋，船舶(bo)螺旋(xuan)槳(jiang)以及(ji)精致的藝術品等。有些難以切削(xue)的零件(jian) ，如(ru)燃汽(qi)輪(lun)機的鎳基合金零件(jian)不(bu)用鑄造(zao)(zao)方(fang)法無法成(cheng)形(xing)。

　　對于鑄造工程師以及機械結構設計工程師而言，熱處理是一項非常有意義，而具甚高價值用以改進材料品質的方法，機械配重借(jie)熱(re)處理可以改變或影響(xiang)鑄鐵的(de)組(zu)織及性(xing)質，同時可以獲得更(geng)高的(de)強度(du)、硬度(du)，而改善(shan)其磨耗抵抗能力(li)等等。

　　由(you)于目的(de)不同(tong)，熱處理(li)的(de)種類(lei)非常多，基本(ben)主要可分(fen)成兩大類(lei)，一(yi)是(shi)組(zu)織(zhi)構(gou)造不會(hui)經(jing)由(you)熱處理(li)而(er)發(fa)(fa)生變化(hua)(hua)或者也(ye)不應(ying)(ying)該發(fa)(fa)生改變的(de)，第二則是(shi)基本(ben)的(de)組(zu)織(zhi)結構(gou)發(fa)(fa)生變化(hua)(hua)者。熱處理(li)程序，主要用于消除內應(ying)(ying)力，而(er)此內應(ying)(ying)力系在鑄造過程中由(you)于冷(leng)卻狀(zhuang)況及條件(jian)不同(tong)而(er)引起。組(zu)織(zhi)、強度及其他機(ji)械性質等，不因熱處理(li)而(er)發(fa)(fa)生明顯變化(hua)(hua)。

　　對于(yu)第二類熱(re)處理(li)而言，基地組織發(fa)生了明顯(xian)的改變，可大致分(fen)為五類：

　　(1)軟化(hua)(hua)退火：其目(mu)的主要(yao)在(zai)于分解碳(tan)化(hua)(hua)物，將其硬度降低(di)，而(er)提(ti)高(gao)加工性能，對于球墨鑄鐵而(er)言，其目(mu)的在(zai)于獲得更多的鐵素(su)體(ti)組織。

　　(2)正火處理：主要目的是獲得珠光(guang)體和索(suo)氏體組織提高鑄(zhu)件的機械性能(neng)。

　　(3)淬火：主要為了獲得更高的(de)硬度(du)(du)或磨(mo)耗(hao)強度(du)(du)，同時(shi)的(de)到甚高的(de)表面(mian)耐(nai)磨(mo)特性。

　　(4)表(biao)面硬(ying)(ying)化處理：主要為獲得表(biao)面硬(ying)(ying)化層，同(tong)時(shi)得到甚高的表(biao)面耐磨特(te)性。

　　(5)析出(chu)硬化處理(li)：主要是(shi)為(wei)獲得高強(qiang)度而(er)伸長率并不因而(er)發(fa)生(sheng)激(ji)烈的(de)改變。

　　(6)表面鑄造的缺陷(xian)處(chu)理：可(ke)有(you)時(shi)我(wo)們的缺陷(xian)沒有(you)很(hen)多，就(jiu)不(bu)(bu)必(bi)要投入較大的成(cheng)本，我(wo)們用(yong)一(yi)些修(xiu)補劑就(jiu)可(ke)以(yi)修(xiu)補好(hao)的，方便簡單，例如鐵質材料的，我(wo)們可(ke)以(yi)修(xiu)補一(yi)下，用(yong)不(bu)(bu)完可(ke)以(yi)放(fang)到以(yi)后再用(yong)，這樣可(ke)以(yi)為我(wo)們的廠家節省成(cheng)本。