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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程,包括冶煉過程在內,澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此,在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗,液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時,為了達到高要求,裝載機配重塊金屬液從爐(lu)中出來后,還需要經過脫(tuo)硫、真空脫(tuo)氣、爐(lu)外精煉(lian)、培育或變質(zhi)處(chu)(chu)理等(deng)爐(lu)外處(chu)(chu)理。熔煉(lian)金屬的常用(yong)設備有(you)電(dian)弧爐(lu)、沖天爐(lu)、感應爐(lu)、反(fan)射爐(lu)、電(dian)阻爐(lu)等(deng)。
常(chang)用的(de)裝載機(ji)配重(zhong)(zhong)混(hun)砂(sha)(sha)(sha)設備(bei)(bei)有輪(lun)式混(hun)砂(sha)(sha)(sha)機(ji)、逆流式混(hun)砂(sha)(sha)(sha)機(ji)、葉(xie)片槽式混(hun)砂(sha)(sha)(sha)機(ji)。后者是為了混(hun)合化學(xue)硬砂(sha)(sha)(sha)而(er)修(xiu)訂的(de),連續混(hun)合,速(su)度快。裝載機(ji)配重(zhong)(zhong)塊造型(xing)造芯是根(gen)據裝載機(ji)配重(zhong)(zhong)工藝的(de)要求,修(xiu)改造型(xing)方法,在準備(bei)(bei)造型(xing)材料的(de)基礎上進行的(de)。
裝載(zai)機(ji)配(pei)重(zhong)鑄件精度生產過程的(de)經濟優點主要依賴于該工序,常用的(de)砂(sha)型造(zao)型造(zao)芯設(she)備有高(gao)、中(zhong)、低壓造(zao)型機(ji)、拋砂(sha)機(ji)、無箱(xiang)注塑機(ji)、注塑芯機(ji)、冷和熱芯箱(xiang)機(ji)等。在(zai)許(xu)多現代化的(de)裝載(zai)機(ji)配(pei)重(zhong)廠,造(zao)型造(zao)芯已(yi)經機(ji)械化或自動(dong)化。
例如配重鐵砂(sha)(sha)、鑄(zhu)件(jian)砂(sha)(sha)型(xing)粘接(jie)劑(ji)和其他輔(fu)助(zhu)材(cai)料,由它(ta)們調合而(er)成(cheng)的(de)鑄(zhu)件(jian)砂(sha)(sha)、芯砂(sha)(sha)、涂(tu)料等(deng)統稱為(wei)造型(xing)材(cai)料,裝載機(ji)配重造型(xing)材(cai)料而(er)準備(bei)的(de)任務是(shi)根(gen)據鑄(zhu)件(jian)的(de)要求、金屬的(de)性(xing)質,選(xuan)擇原(yuan)砂(sha)(sha)、粘接(jie)劑(ji)和輔(fu)助(zhu)材(cai)料,將它(ta)們成(cheng)比(bi)例地混合。
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