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?叉車配重002A

2021-04-13 10:26:09

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詳(xiang)細介紹：

　　鑄造(zao)是比較(jiao)經(jing)濟的(de)(de)毛坯(pi)成(cheng)形方法，對(dui)于形狀(zhuang)復雜的(de)(de)零件(jian)更能顯示出它的(de)(de)經(jing)濟性。如汽(qi)車發(fa)動機的(de)(de)缸(gang)體和缸(gang)蓋，船舶螺(luo)旋槳以(yi)及精致的(de)(de)藝(yi)術品等。有(you)些難以(yi)切削的(de)(de)零件(jian) ，如燃汽(qi)輪(lun)機的(de)(de)鎳基合金(jin)零件(jian)不(bu)用鑄造(zao)方法無法成(cheng)形。

　　對于鑄造工程師以及機械結構設計工程師而言，熱處理是一項非常有意義，而具甚高價值用以改進材料品質的方法，機械配重借(jie)熱處理可以改變(bian)或影響(xiang)鑄(zhu)鐵的組織及(ji)性質，同時可以獲得更高的強度(du)、硬度(du)，而改善其磨耗抵抗能力等等。

　　由(you)于(yu)目(mu)的(de)不(bu)(bu)同(tong)，熱處理的(de)種類非(fei)常(chang)多，基本(ben)主(zhu)要可分成兩大(da)類，一是組織構造不(bu)(bu)會經(jing)由(you)熱處理而(er)(er)發(fa)生變(bian)化(hua)(hua)或者(zhe)也(ye)不(bu)(bu)應該發(fa)生改變(bian)的(de)，第二則是基本(ben)的(de)組織結構發(fa)生變(bian)化(hua)(hua)者(zhe)。熱處理程序(xu)，主(zhu)要用于(yu)消除內應力，而(er)(er)此內應力系在(zai)鑄造過程中由(you)于(yu)冷卻狀況及條件不(bu)(bu)同(tong)而(er)(er)引起。組織、強度及其他機(ji)械(xie)性質等，不(bu)(bu)因熱處理而(er)(er)發(fa)生明顯變(bian)化(hua)(hua)。

　　對于第二(er)類(lei)熱(re)處理而(er)言，基地組(zu)織發生了明顯的改變(bian)，可大致(zhi)分為五類(lei)：

　　(1)軟(ruan)化退火：其(qi)(qi)目的(de)主要在于(yu)分解碳化物，將(jiang)其(qi)(qi)硬度降低，而提高加工性(xing)能，對(dui)于(yu)球墨鑄鐵而言(yan)，其(qi)(qi)目的(de)在于(yu)獲得更多的(de)鐵素體組(zu)織。

　　(2)正火處理(li)：主要目(mu)的是獲得珠光體和索(suo)氏體組織(zhi)提高鑄件(jian)的機(ji)械性能。

　　(3)淬火：主要為了獲得更高的(de)硬度(du)或(huo)磨耗強度(du)，同(tong)時的(de)到甚高的(de)表(biao)面(mian)耐(nai)磨特性。

　　(4)表(biao)面硬化處理：主(zhu)要為獲得(de)表(biao)面硬化層(ceng)，同時得(de)到(dao)甚高的(de)表(biao)面耐磨特性。

　　(5)析出硬(ying)化處理(li)：主要是為(wei)獲得高強度而伸長率并不因而發生(sheng)激烈的改變。

　　(6)表面鑄造的(de)缺陷處理(li)：可(ke)有時我們的(de)缺陷沒有很多，就不必要投(tou)入較大(da)的(de)成(cheng)本(ben)，我們用一些(xie)修(xiu)補(bu)劑就可(ke)以修(xiu)補(bu)好(hao)的(de)，方便簡單(dan)，例如鐵質(zhi)材料的(de)，我們可(ke)以修(xiu)補(bu)一下，用不完可(ke)以放到(dao)以后再用，這樣(yang)可(ke)以為我們的(de)廠家(jia)節省成(cheng)本(ben)。