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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金屬(shu)液從爐(lu)(lu)中出(chu)來后，還需要經(jing)過脫(tuo)硫、真空(kong)脫(tuo)氣、爐(lu)(lu)外(wai)精煉、培育或變質處理等爐(lu)(lu)外(wai)處理。熔煉金屬(shu)的常用設備(bei)有電(dian)弧爐(lu)(lu)、沖天爐(lu)(lu)、感應爐(lu)(lu)、反射(she)爐(lu)(lu)、電(dian)阻爐(lu)(lu)等。
常用的裝(zhuang)載(zai)機(ji)(ji)(ji)配(pei)重混(hun)(hun)(hun)砂(sha)設(she)備有(you)輪式混(hun)(hun)(hun)砂(sha)機(ji)(ji)(ji)、逆流式混(hun)(hun)(hun)砂(sha)機(ji)(ji)(ji)、葉片槽式混(hun)(hun)(hun)砂(sha)機(ji)(ji)(ji)。后者是為(wei)了混(hun)(hun)(hun)合化學硬砂(sha)而修(xiu)訂(ding)的，連續(xu)混(hun)(hun)(hun)合，速度快。裝(zhuang)載(zai)機(ji)(ji)(ji)配(pei)重塊造(zao)型造(zao)芯(xin)是根據裝(zhuang)載(zai)機(ji)(ji)(ji)配(pei)重工藝的要求，修(xiu)改造(zao)型方法(fa)，在準備造(zao)型材料(liao)的基礎上進行的。
裝載機配重(zhong)鑄(zhu)件精(jing)度(du)生產過程(cheng)的(de)(de)經濟優(you)點主要依賴于該工序，常用的(de)(de)砂型造(zao)型造(zao)芯(xin)(xin)設備有高(gao)、中、低壓造(zao)型機、拋(pao)砂機、無(wu)箱(xiang)(xiang)注塑機、注塑芯(xin)(xin)機、冷和(he)熱芯(xin)(xin)箱(xiang)(xiang)機等。在(zai)許(xu)多現代化(hua)(hua)的(de)(de)裝載機配重(zhong)廠(chang)，造(zao)型造(zao)芯(xin)(xin)已經機械化(hua)(hua)或自動化(hua)(hua)。
例如配重鐵砂、鑄(zhu)件砂型粘接(jie)劑和其他輔助材料(liao)，由它們調合(he)(he)而(er)成(cheng)的鑄(zhu)件砂、芯砂、涂料(liao)等統稱為造型材料(liao)，裝(zhuang)載(zai)機(ji)配重(zhong)造型材料(liao)而(er)準備的任務是根據(ju)鑄(zhu)件的要(yao)求(qiu)、金屬(shu)的性質，選擇原(yuan)砂、粘接(jie)劑和輔助材料(liao)，將(jiang)它們成(cheng)比例地混合(he)(he)。
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