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一、選取和安裝
叉車配重的(de)(de)(de)(de)質量(liang)(liang)、重(zhong)心位置(zhi)、后懸垂量(liang)(liang)由整車(che)整體決定(ding)，其(qi)中(zhong)平(ping)衡(heng)重(zhong)質量(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)選擇主(zhu)要考慮叉(cha)車(che)滿載和滿載行駛時(shi)的(de)(de)(de)(de)縱向穩定(ding)性。平(ping)衡(heng)重(zhong)的(de)(de)(de)(de)質量(liang)(liang)直接(jie)影響(xiang)叉(cha)車(che)的(de)(de)(de)(de)前后平(ping)衡(heng)保護(hu)系數，是確定(ding)叉(cha)車(che)保護(hu)系數的(de)(de)(de)(de)主(zhu)要參數。當確定(ding)配(pei)(pei)重(zhong)的(de)(de)(de)(de)總(zong)質量(liang)(liang)g時(shi)，即以后橋為基準(zhun)，根據配(pei)(pei)重(zhong)在車(che)架上的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)配(pei)(pei)形式(shi)準(zhun)確確定(ding)配(pei)(pei)重(zhong)的(de)(de)(de)(de)安裝(zhuang)尺寸。叉(cha)車(che)尾架的(de)(de)(de)(de)上部外側有(you)兩個倒置(zhi)的(de)(de)(de)(de)v字懸掛塊，固(gu)定(ding)有(you)兩個平(ping)衡(heng)再利用(yong)的(de)(de)(de)(de)螺栓。
二、通風孔
因為(wei)熱平(ping)衡是叉車配重的(de)重要參(can)數，所(suo)以放熱性能差，容易(yi)引擎(qing)冷卻水溫過高，影響叉車整車的(de)性能。因而，均衡通風孔、風道(dao)和(he)氣旋方(fang)位(wei)的(de)部位(wei)十分關鍵。通風孔越高，越有利(li)于(yu)(yu)散(san)熱;通風孔在散(san)熱器之間(jian)用圓角轉(zhuan)移，有利(li)于(yu)(yu)氣流導向和(he)散(san)熱性能。
三、離去角
配重(zhong)(zhong)下端(duan)的(de)離(li)去角(jiao)(jiao)也非(fei)常重(zhong)(zhong)要。該角(jiao)(jiao)度主要用于(yu)(yu)在斜(xie)坡上下時分(fen)離(li)配重(zhong)(zhong)下端(duan)和(he)地面之間(jian)的(de)摩擦力。理論上，偏離(li)角(jiao)(jiao)等于(yu)(yu)特定車型的(de)大爬升角(jiao)(jiao)。平衡(heng)重(zhong)(zhong)量(liang)下端(duan)截止點的(de)位置應根(gen)據特定車輛的(de)大型攀(pan)巖斜(xie)率和(he)平衡(heng)重(zhong)(zhong)量(liang)的(de)后懸架確(que)定。
四、起釣孔位置
叉車配(pei)重平衡重2個(ge)起(qi)釣孔的位(wei)置也很(hen)重要(yao)。為了釣裝方便(bian)，2個(ge)起(qi)釣孔位(wei)置應該對稱布置在(zai)平衡重左、右兩側(ce)，前、后方向應該與(yu)平衡重質心在(zai)一條線上(shang)。
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