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配重鐵依據各異的形態塑造材質，裝載機配重是以固定(ding)形(xing)式復現量值的測量器具(ju)。它的特點如(ru)下：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的標稱值就是(shi)單位量值的實際大小，如量塊本身就復(fu)現了長度量的單位。
2、在結構(gou)上一般沒(mei)(mei)有測量機構(gou)，沒(mei)(mei)有指示器或(huo)運動(dong)著(zhu)的(de)元(yuan)部(bu)件。如量塊只(zhi)是復(fu)現單位量值的(de)一個(ge)實物。
3、由于沒(mei)有測(ce)量(liang)機構(gou)，如不依賴(lai)其他配(pei)(pei)用(yong)的測(ce)量(liang)器具，就不能(neng)直接測(ce)出被測(ce)量(liang)值。例如量(liang)塊要配(pei)(pei)用(yong)干涉儀、光學計。因此它是(shi)一種被動式測(ce)量(liang)器具。
挖掘機配重其用途分為三類：
1、標準配重塊(kuai)。指(zhi)用(yong)作測(ce)量或檢定標準的(de)配重塊(kuai)。如量塊(kuai)、多(duo)面(mian)棱體、表面(mian)粗(cu)糙度比較樣(yang)塊(kuai)等(deng)。
2、通用(yong)配(pei)重(zhong)塊(kuai)。一(yi)般指(zhi)由(you)配(pei)重(zhong)塊(kuai)廠統一(yi)制造的(de)通用(yong)性(xing)配(pei)重(zhong)塊(kuai)。如直尺、平板、角度塊(kuai)、卡(ka)尺等。
3、定(ding)制配重塊(或(huo)稱非標配重塊)。指為檢測工(gong)件某一參數而設計制造的配重塊。如內外溝槽卡尺(chi)、鋼絲繩卡尺(chi)、步距(ju)規等。
配重鐵依據各異的形態塑造材質，有兩種類型：一，將自然礦產的砂石作為基本素材，比方說殼型、陶瓷型、泥型等配重類型;二，鑄造材質選擇金屬，比方說實心、整體式的配重鐵。這是目前來看普遍的配重方案，一般的話新出廠的叉車就選擇使用整體鑄鐵配重，叉車配重與其(qi)它(ta)叉車配件相比(bi)，可(ke)以說是沒(mei)有什(shen)么磨損的部件。
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