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?叉車配重002A

2021-04-13 10:26:09
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詳(xiang)細(xi)介紹:

  鑄(zhu)造是比較經(jing)濟的(de)毛坯(pi)成形(xing)方(fang)法(fa)(fa),對于形(xing)狀復雜的(de)零(ling)(ling)件更能(neng)顯示出它的(de)經(jing)濟性。如(ru)汽(qi)車發動機(ji)的(de)缸體和(he)缸蓋,船舶螺旋槳以及精致的(de)藝術品等(deng)。有些難以切削(xue)的(de)零(ling)(ling)件 ,如(ru)燃汽(qi)輪機(ji)的(de)鎳基合金零(ling)(ling)件不(bu)用鑄(zhu)造方(fang)法(fa)(fa)無法(fa)(fa)成形(xing)。

  對于鑄造工程師以及機械結構設計工程師而言,熱處理是一項非常有意義,而具甚高價值用以改進材料品質的方法,機械配重借熱處理可(ke)(ke)以改變或影響鑄鐵(tie)的組織及性質,同時(shi)可(ke)(ke)以獲得(de)更高(gao)的強度、硬(ying)度,而改善其磨耗抵抗能力等等。

  由于(yu)目(mu)的(de)不(bu)同,熱(re)(re)處理(li)的(de)種類非常多,基本(ben)主要可分成兩(liang)大(da)類,一(yi)是(shi)組(zu)織構造不(bu)會經由熱(re)(re)處理(li)而發(fa)(fa)生(sheng)變化或者(zhe)也(ye)不(bu)應該發(fa)(fa)生(sheng)改變的(de),第二則是(shi)基本(ben)的(de)組(zu)織結構發(fa)(fa)生(sheng)變化者(zhe)。熱(re)(re)處理(li)程(cheng)序,主要用(yong)于(yu)消除(chu)內應力,而此內應力系在(zai)鑄造過程(cheng)中由于(yu)冷(leng)卻狀況(kuang)及(ji)條(tiao)件不(bu)同而引起。組(zu)織、強度及(ji)其他(ta)機械性質等,不(bu)因熱(re)(re)處理(li)而發(fa)(fa)生(sheng)明(ming)顯變化。

  對于第二類(lei)熱處理而(er)言,基地(di)組(zu)織發(fa)生(sheng)了明顯的改變,可大致分為五類(lei):

  (1)軟化(hua)退火:其目的(de)主(zhu)要在(zai)于分解碳化(hua)物(wu),將其硬(ying)度降低(di),而提高加工性能,對(dui)于球墨鑄鐵(tie)而言,其目的(de)在(zai)于獲得更多的(de)鐵(tie)素體組織。

  (2)正火(huo)處理:主(zhu)要(yao)目的是(shi)獲得珠光體和索氏體組織提高鑄件的機械性(xing)能。

  (3)淬火:主要(yao)為(wei)了獲得更高的硬度(du)或磨耗強度(du),同時的到甚(shen)高的表面(mian)耐磨特性。

  (4)表(biao)(biao)面硬化(hua)處理:主(zhu)要為(wei)獲得(de)表(biao)(biao)面硬化(hua)層,同時得(de)到甚高的表(biao)(biao)面耐磨特(te)性。

  (5)析出(chu)硬化(hua)處理:主要是為(wei)獲得高強度而伸(shen)長率并不因而發生激烈(lie)的(de)改變。

  (6)表(biao)面鑄(zhu)造的缺(que)陷處理:可有(you)時我們(men)的缺(que)陷沒有(you)很多,就不必(bi)要投(tou)入較大的成本,我們(men)用(yong)一些修補(bu)劑就可以(yi)修補(bu)好的,方便(bian)簡單,例如鐵質材料的,我們(men)可以(yi)修補(bu)一下,用(yong)不完可以(yi)放到以(yi)后(hou)再(zai)用(yong),這樣可以(yi)為我們(men)的廠家節省成本。

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