?叉車配重002A

2021-04-13 10:26:09

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詳細(xi)介紹：

　　鑄造是(shi)比較經濟的(de)(de)毛坯成形(xing)方法，對于形(xing)狀(zhuang)復雜的(de)(de)零件更能顯(xian)示(shi)出它的(de)(de)經濟性。如汽車發動(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)缸(gang)體和缸(gang)蓋，船舶(bo)螺旋(xuan)槳(jiang)以(yi)及精(jing)致的(de)(de)藝(yi)術品(pin)等。有些難(nan)以(yi)切(qie)削的(de)(de)零件，如燃汽輪機(ji)(ji)的(de)(de)鎳基合(he)金零件不用鑄造方法無法成形(xing)。

　　對于鑄造工程師以及機械結構設計工程師而言，熱處理是一項非常有意義，而具甚高價值用以改進材料品質的方法，機械配重借熱處理可以改變或影(ying)響鑄鐵的組(zu)織(zhi)及性質，同時(shi)可以獲得(de)更(geng)高的強度(du)(du)、硬度(du)(du)，而改善其磨(mo)耗(hao)抵抗能力等等。

　　由于(yu)目的(de)不同(tong)，熱(re)(re)處理的(de)種類非常(chang)多，基本主要(yao)可分成(cheng)兩大類，一是組織(zhi)構造不會經(jing)由熱(re)(re)處理而發(fa)生變化(hua)或者也不應(ying)(ying)該發(fa)生改變的(de)，第二則(ze)是基本的(de)組織(zhi)結構發(fa)生變化(hua)者。熱(re)(re)處理程序，主要(yao)用(yong)于(yu)消除內應(ying)(ying)力(li)，而此內應(ying)(ying)力(li)系(xi)在鑄造過程中由于(yu)冷卻狀況(kuang)及(ji)條(tiao)件(jian)不同(tong)而引起。組織(zhi)、強度及(ji)其他機械性(xing)質(zhi)等，不因熱(re)(re)處理而發(fa)生明(ming)顯變化(hua)。

　　對于第二(er)類熱處理而(er)言，基地組織(zhi)發生了(le)明顯的改變，可大致(zhi)分為五(wu)類：

　　(1)軟化退(tui)火(huo)：其目的(de)(de)主要在于分解碳化物，將其硬度降低，而提高加工性(xing)能，對于球墨鑄鐵(tie)而言(yan)，其目的(de)(de)在于獲得更多的(de)(de)鐵(tie)素體組織。

　　(2)正火處(chu)理：主要目的(de)是(shi)獲得珠光體和索氏體組(zu)織提高鑄件(jian)的(de)機械(xie)性能。

　　(3)淬火：主要為了(le)獲得更高(gao)的硬(ying)度或(huo)磨耗強度，同時的到甚高(gao)的表面耐磨特(te)性。

　　(4)表面硬化(hua)處理：主(zhu)要為獲得(de)表面硬化(hua)層(ceng)，同時(shi)得(de)到甚高(gao)的表面耐磨特(te)性。

　　(5)析出硬(ying)化處理：主要是為獲得高強度而伸長率(lv)并不(bu)因(yin)而發生激烈的改變(bian)。

　　(6)表面(mian)鑄(zhu)造的(de)缺陷(xian)處理：可有時我(wo)們(men)的(de)缺陷(xian)沒有很多，就(jiu)(jiu)不(bu)必要(yao)投入較(jiao)大的(de)成(cheng)本，我(wo)們(men)用(yong)(yong)一些修(xiu)補(bu)劑就(jiu)(jiu)可以修(xiu)補(bu)好的(de)，方(fang)便簡單，例如鐵質材料的(de)，我(wo)們(men)可以修(xiu)補(bu)一下，用(yong)(yong)不(bu)完可以放到以后再用(yong)(yong)，這(zhe)樣可以為我(wo)們(men)的(de)廠家節省成(cheng)本。