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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金(jin)屬液從爐(lu)(lu)(lu)中出來后，還需要經過脫(tuo)硫、真空脫(tuo)氣(qi)、爐(lu)(lu)(lu)外(wai)精煉、培育(yu)或變質處(chu)理等(deng)爐(lu)(lu)(lu)外(wai)處(chu)理。熔煉金(jin)屬的(de)常用設備有電弧爐(lu)(lu)(lu)、沖天爐(lu)(lu)(lu)、感應爐(lu)(lu)(lu)、反射爐(lu)(lu)(lu)、電阻爐(lu)(lu)(lu)等(deng)。
常用的(de)(de)(de)裝載機配重(zhong)混(hun)砂(sha)設備有(you)輪(lun)式(shi)混(hun)砂(sha)機、逆流式(shi)混(hun)砂(sha)機、葉片槽式(shi)混(hun)砂(sha)機。后者是為了混(hun)合(he)化學硬砂(sha)而修(xiu)訂的(de)(de)(de)，連續混(hun)合(he)，速度快。裝載機配重(zhong)塊造(zao)型造(zao)芯是根據裝載機配重(zhong)工藝的(de)(de)(de)要求，修(xiu)改造(zao)型方法，在(zai)準備造(zao)型材料的(de)(de)(de)基礎(chu)上(shang)進行的(de)(de)(de)。
裝(zhuang)載機(ji)(ji)配(pei)重鑄(zhu)件精度生產過(guo)程的(de)經濟優點主要依賴于該工序，常(chang)用的(de)砂(sha)型造(zao)型造(zao)芯(xin)設備(bei)有(you)高、中、低(di)壓(ya)造(zao)型機(ji)(ji)、拋砂(sha)機(ji)(ji)、無箱注塑機(ji)(ji)、注塑芯(xin)機(ji)(ji)、冷和熱芯(xin)箱機(ji)(ji)等。在(zai)許多現代化(hua)的(de)裝(zhuang)載機(ji)(ji)配(pei)重廠，造(zao)型造(zao)芯(xin)已經機(ji)(ji)械化(hua)或自(zi)動化(hua)。
例如配重鐵砂(sha)(sha)、鑄件砂(sha)(sha)型粘接(jie)劑和(he)其他輔(fu)助材料(liao)，由它(ta)們調合(he)而(er)成(cheng)(cheng)的(de)鑄件砂(sha)(sha)、芯砂(sha)(sha)、涂料(liao)等統稱為造型材料(liao)，裝載機配(pei)重(zhong)造型材料(liao)而(er)準備的(de)任務是根據鑄件的(de)要求(qiu)、金屬(shu)的(de)性(xing)質，選擇(ze)原砂(sha)(sha)、粘接(jie)劑和(he)輔(fu)助材料(liao)，將它(ta)們成(cheng)(cheng)比例地混合(he)。
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