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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程,包括冶煉過程在內,澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此,在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗,液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時,為了達到高要求,裝載機配重塊金(jin)屬液從爐(lu)(lu)中(zhong)出來后(hou),還需(xu)要經過(guo)脫硫(liu)、真空脫氣、爐(lu)(lu)外(wai)精煉、培(pei)育或變質(zhi)處理等爐(lu)(lu)外(wai)處理。熔煉金(jin)屬的(de)常(chang)用設備有電弧(hu)爐(lu)(lu)、沖(chong)天爐(lu)(lu)、感應(ying)爐(lu)(lu)、反射爐(lu)(lu)、電阻爐(lu)(lu)等。
常用的裝載機(ji)配(pei)(pei)重混砂設備有輪(lun)式混砂機(ji)、逆流(liu)式混砂機(ji)、葉片槽式混砂機(ji)。后者是為了(le)混合(he)化學硬砂而修訂的,連(lian)續(xu)混合(he),速度(du)快(kuai)。裝載機(ji)配(pei)(pei)重塊(kuai)造(zao)型造(zao)芯是根據裝載機(ji)配(pei)(pei)重工藝的要求,修改造(zao)型方法,在準備造(zao)型材料(liao)的基礎上進行的。
裝載(zai)機(ji)(ji)配重鑄件精度(du)生產過程(cheng)的經濟優點主要依(yi)賴于該工序,常(chang)用(yong)的砂型(xing)(xing)造(zao)(zao)型(xing)(xing)造(zao)(zao)芯設備有高、中、低壓造(zao)(zao)型(xing)(xing)機(ji)(ji)、拋砂機(ji)(ji)、無箱(xiang)注(zhu)塑(su)機(ji)(ji)、注(zhu)塑(su)芯機(ji)(ji)、冷(leng)和熱(re)芯箱(xiang)機(ji)(ji)等(deng)。在許多現代化(hua)的裝載(zai)機(ji)(ji)配重廠(chang),造(zao)(zao)型(xing)(xing)造(zao)(zao)芯已經機(ji)(ji)械化(hua)或自動化(hua)。
例如配重鐵砂(sha)、鑄(zhu)件(jian)(jian)砂(sha)型粘接劑和其他輔助材料,由它們調合而(er)成的鑄(zhu)件(jian)(jian)砂(sha)、芯(xin)砂(sha)、涂料等統稱為造型材料,裝載機配(pei)重造型材料而(er)準備的任務(wu)是根據鑄(zhu)件(jian)(jian)的要求、金屬的性質,選(xuan)擇原砂(sha)、粘接劑和輔助材料,將它們成比例地混合。
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