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配重鐵依據各異的形態塑造材質,裝載機配重是以(yi)固定形式復現量(liang)值的(de)測(ce)量(liang)器(qi)具(ju)。它的(de)特點如(ru)下(xia):
1、本身直接復現了單位量值,即配重塊的(de)標(biao)稱值就(jiu)是單位量值的(de)實際大小,如量塊本身就(jiu)復現了長度(du)量的(de)單位。
2、在結構上(shang)一(yi)般沒有(you)測量機構,沒有(you)指(zhi)示器或運動著的元部件(jian)。如量塊只是復(fu)現單位量值的一(yi)個實物。
3、由于(yu)沒有測(ce)(ce)量機構,如(ru)(ru)不依賴其他配用的測(ce)(ce)量器(qi)具(ju),就(jiu)不能直接測(ce)(ce)出被(bei)測(ce)(ce)量值。例如(ru)(ru)量塊(kuai)要配用干涉儀、光學計。因(yin)此它(ta)是一種被(bei)動式測(ce)(ce)量器(qi)具(ju)。
挖掘機配重其用途分為三類:
1、標準配重塊。指用作測量或(huo)檢定(ding)標準的配重塊。如量塊、多面棱體、表(biao)面粗糙(cao)度比較樣(yang)塊等。
2、通用配重塊。一(yi)般指由(you)配重塊廠統一(yi)制(zhi)造的通用性配重塊。如直尺、平板、角度(du)塊、卡尺等。
3、定制(zhi)配(pei)重塊(或稱非標配(pei)重塊)。指為檢(jian)測工件某一參數而(er)設計制(zhi)造的配(pei)重塊。如內(nei)外溝槽卡(ka)尺、鋼(gang)絲(si)繩(sheng)卡(ka)尺、步距規等(deng)。
配重鐵依據各異的形態塑造材質,有兩種類型:一,將自然礦產的砂石作為基本素材,比方說殼型、陶瓷型、泥型等配重類型;二,鑄造材質選擇金屬,比方說實心、整體式的配重鐵。這是目前來看普遍的配重方案,一般的話新出廠的叉車就選擇使用整體鑄鐵配重,叉車配重與其它叉車配件相比(bi),可以(yi)說是沒有什么磨(mo)損的部(bu)件。
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