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一、選取和安裝
叉車配重的(de)(de)(de)(de)(de)質量(liang)(liang)、重(zhong)心位(wei)置(zhi)、后懸(xuan)垂量(liang)(liang)由整(zheng)車(che)(che)(che)整(zheng)體決定(ding)(ding)，其中平(ping)衡重(zhong)質量(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)選擇(ze)主要考慮叉(cha)車(che)(che)(che)滿載和滿載行駛時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)縱向穩定(ding)(ding)性。平(ping)衡重(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)質量(liang)(liang)直接影響叉(cha)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)前后平(ping)衡保護(hu)系(xi)數(shu)，是確定(ding)(ding)叉(cha)車(che)(che)(che)保護(hu)系(xi)數(shu)的(de)(de)(de)(de)(de)主要參數(shu)。當確定(ding)(ding)配重(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)總質量(liang)(liang)g時(shi)，即(ji)以后橋為基準，根(gen)據配重(zhong)在車(che)(che)(che)架(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)配形式準確確定(ding)(ding)配重(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)安裝(zhuang)尺(chi)寸。叉(cha)車(che)(che)(che)尾架(jia)的(de)(de)(de)(de)(de)上部(bu)外側有兩個(ge)倒(dao)置(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)v字懸(xuan)掛塊，固定(ding)(ding)有兩個(ge)平(ping)衡再利用的(de)(de)(de)(de)(de)螺(luo)栓(shuan)。
二、通風孔
因為熱平衡是叉車(che)(che)配重的重要參數，所以放熱性(xing)能差，容(rong)易引擎冷(leng)卻(que)水溫過高，影響叉車(che)(che)整車(che)(che)的性(xing)能。因而，均(jun)衡通風孔、風道和(he)氣旋方位(wei)的部(bu)位(wei)十(shi)分關鍵。通風孔越高，越有(you)利于散(san)(san)熱;通風孔在散(san)(san)熱器之間用圓角轉移(yi)，有(you)利于氣流導(dao)向和(he)散(san)(san)熱性(xing)能。
三、離去角
配(pei)重(zhong)下(xia)端(duan)的(de)(de)離去角(jiao)也非常重(zhong)要(yao)。該角(jiao)度主要(yao)用于(yu)在斜(xie)坡上下(xia)時(shi)分離配(pei)重(zhong)下(xia)端(duan)和地面(mian)之間的(de)(de)摩(mo)擦力(li)。理論上，偏離角(jiao)等(deng)于(yu)特定車(che)型的(de)(de)大爬升角(jiao)。平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)量下(xia)端(duan)截(jie)止點的(de)(de)位置(zhi)應根(gen)據特定車(che)輛(liang)的(de)(de)大型攀巖斜(xie)率和平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)量的(de)(de)后懸架確定。
四、起釣孔位置
叉(cha)車配(pei)重(zhong)平衡(heng)(heng)重(zhong)2個起釣(diao)孔(kong)的位置(zhi)也很重(zhong)要。為了釣(diao)裝方(fang)便，2個起釣(diao)孔(kong)位置(zhi)應(ying)該對稱布置(zhi)在(zai)(zai)平衡(heng)(heng)重(zhong)左、右兩側，前、后方(fang)向(xiang)應(ying)該與平衡(heng)(heng)重(zhong)質心在(zai)(zai)一條線上。
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