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?叉車配重002A

2021-04-13 10:26:09
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詳細介紹:

  鑄(zhu)(zhu)造(zao)是(shi)比較經濟(ji)的(de)毛坯成形方(fang)法(fa),對于形狀復雜的(de)零(ling)件更能顯示出它的(de)經濟(ji)性。如汽(qi)車發動(dong)機的(de)缸(gang)體和缸(gang)蓋(gai),船舶螺旋槳以及(ji)精致(zhi)的(de)藝術(shu)品等。有些(xie)難以切削的(de)零(ling)件 ,如燃汽(qi)輪機的(de)鎳基合(he)金零(ling)件不用鑄(zhu)(zhu)造(zao)方(fang)法(fa)無法(fa)成形。

  對于鑄造工程師以及機械結構設計工程師而言,熱處理是一項非常有意義,而具甚高價值用以改進材料品質的方法,機械配重借熱(re)處理可以(yi)改變或影響鑄鐵的(de)組織及(ji)性質,同時可以(yi)獲(huo)得更(geng)高(gao)的(de)強度、硬度,而改善其(qi)磨(mo)耗抵抗能(neng)力等(deng)等(deng)。

  由于目的(de)不(bu)同(tong),熱(re)處理(li)的(de)種類非常多,基本主(zhu)要(yao)可分成兩大類,一是組(zu)織構(gou)造不(bu)會(hui)經(jing)由熱(re)處理(li)而(er)發(fa)(fa)生(sheng)變(bian)化(hua)或者(zhe)也不(bu)應該發(fa)(fa)生(sheng)改(gai)變(bian)的(de),第二(er)則是基本的(de)組(zu)織結構(gou)發(fa)(fa)生(sheng)變(bian)化(hua)者(zhe)。熱(re)處理(li)程序,主(zhu)要(yao)用于消除(chu)內應力,而(er)此內應力系在鑄(zhu)造過程中(zhong)由于冷卻狀況及(ji)條件不(bu)同(tong)而(er)引起。組(zu)織、強度及(ji)其(qi)他機(ji)械性質(zhi)等(deng),不(bu)因熱(re)處理(li)而(er)發(fa)(fa)生(sheng)明顯變(bian)化(hua)。

  對于第(di)二類熱處理而言,基(ji)地組織發生(sheng)了明(ming)顯的改變,可(ke)大(da)致分(fen)為(wei)五(wu)類:

  (1)軟化退火:其目的主(zhu)要在于分解(jie)碳化物,將其硬度(du)降(jiang)低,而提高加工性能,對(dui)于球墨鑄鐵而言,其目的在于獲得(de)更(geng)多的鐵素體組織。

  (2)正火處理:主(zhu)要目(mu)的是獲得(de)珠光體和索(suo)氏(shi)體組織(zhi)提(ti)高鑄(zhu)件(jian)的機(ji)械性能。

  (3)淬火:主要為了獲得更高的硬(ying)度(du)或磨耗強(qiang)度(du),同時的到甚高的表面耐磨特性。

  (4)表面硬化處理:主(zhu)要(yao)為獲得(de)表面硬化層,同時得(de)到甚高的表面耐(nai)磨特性(xing)。

  (5)析出硬化(hua)處(chu)理:主要是為獲(huo)得高強度而伸長率并不(bu)因而發生(sheng)激烈的改變。

  (6)表面鑄造的(de)(de)(de)缺陷(xian)處理(li):可(ke)有(you)時我(wo)們的(de)(de)(de)缺陷(xian)沒有(you)很(hen)多,就不(bu)必要投入較大的(de)(de)(de)成(cheng)本(ben),我(wo)們用一些(xie)修(xiu)補劑就可(ke)以修(xiu)補好的(de)(de)(de),方便簡單,例如鐵(tie)質材料(liao)的(de)(de)(de),我(wo)們可(ke)以修(xiu)補一下(xia),用不(bu)完可(ke)以放到以后(hou)再(zai)用,這樣可(ke)以為我(wo)們的(de)(de)(de)廠家節(jie)省成(cheng)本(ben)。

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