?叉車配重002A

2021-04-13 10:26:09

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詳(xiang)細介紹：

　　鑄造是比較經濟的毛坯成(cheng)形(xing)方(fang)法(fa)，對(dui)于形(xing)狀復雜(za)的零件更能顯(xian)示(shi)出它的經濟性(xing)。如汽(qi)車發動機的缸體和缸蓋，船舶螺旋槳以(yi)及精(jing)致的藝術品等。有些(xie)難(nan)以(yi)切削的零件，如燃(ran)汽(qi)輪機的鎳基(ji)合金零件不(bu)用鑄造方(fang)法(fa)無法(fa)成(cheng)形(xing)。

　　對于鑄造工程師以及機械結構設計工程師而言，熱處理是一項非常有意義，而具甚高價值用以改進材料品質的方法，機械配重借(jie)熱處理可以改變或影響鑄鐵的組織及(ji)性質，同時可以獲得(de)更高的強度、硬度，而改善其磨耗(hao)抵抗能(neng)力等等。

　　由(you)于(yu)目的(de)不(bu)同(tong)，熱(re)(re)處理(li)(li)的(de)種類非常多，基本主要可分成兩大(da)類，一是(shi)組(zu)(zu)織(zhi)構造(zao)不(bu)會經(jing)由(you)熱(re)(re)處理(li)(li)而發生(sheng)(sheng)(sheng)變化(hua)(hua)或者也不(bu)應該發生(sheng)(sheng)(sheng)改變的(de)，第二(er)則是(shi)基本的(de)組(zu)(zu)織(zhi)結構發生(sheng)(sheng)(sheng)變化(hua)(hua)者。熱(re)(re)處理(li)(li)程序，主要用于(yu)消除內應力，而此(ci)內應力系在鑄造(zao)過(guo)程中由(you)于(yu)冷卻狀況及條件不(bu)同(tong)而引起。組(zu)(zu)織(zhi)、強度及其他機械性質等，不(bu)因熱(re)(re)處理(li)(li)而發生(sheng)(sheng)(sheng)明顯(xian)變化(hua)(hua)。

　　對于第二類熱處理而言，基地(di)組(zu)織發生了明顯的改變(bian)，可大(da)致分為(wei)五類：

　　(1)軟化退火：其(qi)目的主要在于分(fen)解碳化物，將其(qi)硬度降低，而提高加(jia)工性能，對于球(qiu)墨鑄鐵而言，其(qi)目的在于獲(huo)得更多的鐵素體組(zu)織(zhi)。

　　(2)正火處理：主要(yao)目的(de)是獲得珠光體(ti)和索(suo)氏(shi)體(ti)組(zu)織提高鑄(zhu)件的(de)機械性能(neng)。

　　(3)淬(cui)火：主要為了(le)獲得更高的硬度或(huo)磨(mo)耗強度，同(tong)時(shi)的到甚高的表面耐磨(mo)特性。

　　(4)表面(mian)硬(ying)化處理(li)：主要(yao)為獲得(de)表面(mian)硬(ying)化層(ceng)，同時得(de)到甚高的表面(mian)耐(nai)磨特(te)性。

　　(5)析(xi)出硬化(hua)處理：主(zhu)要(yao)是為獲得(de)高強度而伸(shen)長(chang)率并不(bu)因而發生(sheng)激烈的改變。

　　(6)表面鑄造的(de)(de)缺陷處(chu)理：可有時我們(men)的(de)(de)缺陷沒有很多，就(jiu)不必要投入較大的(de)(de)成(cheng)本，我們(men)用一些修(xiu)補(bu)劑(ji)就(jiu)可以(yi)(yi)修(xiu)補(bu)好的(de)(de)，方便簡(jian)單，例如鐵質材料的(de)(de)，我們(men)可以(yi)(yi)修(xiu)補(bu)一下，用不完(wan)可以(yi)(yi)放到(dao)以(yi)(yi)后(hou)再用，這樣可以(yi)(yi)為我們(men)的(de)(de)廠家節省成(cheng)本。