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一、選取和安裝
叉車配重的(de)(de)質(zhi)量(liang)(liang)、重心位(wei)置(zhi)、后懸垂量(liang)(liang)由(you)整車(che)(che)整體決定(ding)(ding)，其中平(ping)衡(heng)(heng)重質(zhi)量(liang)(liang)的(de)(de)選擇主要(yao)(yao)考慮叉車(che)(che)滿(man)載和滿(man)載行駛時(shi)的(de)(de)縱向(xiang)穩(wen)定(ding)(ding)性。平(ping)衡(heng)(heng)重的(de)(de)質(zhi)量(liang)(liang)直接影響(xiang)叉車(che)(che)的(de)(de)前(qian)后平(ping)衡(heng)(heng)保(bao)護系數，是確定(ding)(ding)叉車(che)(che)保(bao)護系數的(de)(de)主要(yao)(yao)參數。當確定(ding)(ding)配重的(de)(de)總質(zhi)量(liang)(liang)g時(shi)，即(ji)以后橋為基(ji)準，根據配重在車(che)(che)架上(shang)的(de)(de)裝配形式(shi)準確確定(ding)(ding)配重的(de)(de)安裝尺寸。叉車(che)(che)尾架的(de)(de)上(shang)部外側有兩(liang)個倒置(zhi)的(de)(de)v字懸掛塊，固定(ding)(ding)有兩(liang)個平(ping)衡(heng)(heng)再利用的(de)(de)螺栓。
二、通風孔
因(yin)為熱平衡是叉車配重(zhong)的重(zhong)要參數，所以放熱性(xing)能差，容易引擎冷卻水溫(wen)過高(gao)，影響叉車整(zheng)車的性(xing)能。因(yin)而，均衡通風孔、風道和(he)(he)氣旋方位(wei)的部位(wei)十分關鍵(jian)。通風孔越(yue)高(gao)，越(yue)有利于(yu)散熱;通風孔在(zai)散熱器之間用圓角轉移，有利于(yu)氣流導(dao)向和(he)(he)散熱性(xing)能。
三、離去角
配重下(xia)端的(de)離去角也非常(chang)重要(yao)。該(gai)角度主要(yao)用(yong)于在斜(xie)(xie)坡(po)上下(xia)時分離配重下(xia)端和地面之間的(de)摩擦力。理論上，偏離角等(deng)于特定車(che)型的(de)大(da)爬升角。平衡(heng)重量(liang)下(xia)端截止點的(de)位置(zhi)應根據(ju)特定車(che)輛的(de)大(da)型攀巖斜(xie)(xie)率和平衡(heng)重量(liang)的(de)后懸架確定。
四、起釣孔位置
叉車配(pei)重平衡重2個(ge)(ge)起(qi)釣孔的位置也很重要。為了釣裝方便，2個(ge)(ge)起(qi)釣孔位置應(ying)該對稱(cheng)布置在(zai)平衡重左、右兩(liang)側，前、后方向(xiang)應(ying)該與平衡重質心在(zai)一條線上。
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