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地(di) 址(zhi)：河北省遵化(hua)市團瓢莊鄉山里各莊工業(ye)園
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一、選取和安裝
叉車配重的(de)(de)質(zhi)(zhi)(zhi)量(liang)、重(zhong)心位置、后懸垂量(liang)由整(zheng)車整(zheng)體決定(ding)(ding)，其中平(ping)衡重(zhong)質(zhi)(zhi)(zhi)量(liang)的(de)(de)選擇主(zhu)要(yao)考慮叉車滿載和滿載行駛(shi)時的(de)(de)縱向(xiang)穩(wen)定(ding)(ding)性。平(ping)衡重(zhong)的(de)(de)質(zhi)(zhi)(zhi)量(liang)直接影響叉車的(de)(de)前后平(ping)衡保護系(xi)數，是確(que)定(ding)(ding)叉車保護系(xi)數的(de)(de)主(zhu)要(yao)參數。當確(que)定(ding)(ding)配(pei)(pei)重(zhong)的(de)(de)總(zong)質(zhi)(zhi)(zhi)量(liang)g時，即以(yi)后橋為基準，根據(ju)配(pei)(pei)重(zhong)在車架上的(de)(de)裝(zhuang)配(pei)(pei)形式準確(que)確(que)定(ding)(ding)配(pei)(pei)重(zhong)的(de)(de)安(an)裝(zhuang)尺寸。叉車尾架的(de)(de)上部外(wai)側有(you)兩個倒(dao)置的(de)(de)v字(zi)懸掛(gua)塊，固定(ding)(ding)有(you)兩個平(ping)衡再利用的(de)(de)螺栓。
二、通風孔
因為熱(re)(re)(re)平(ping)衡(heng)是叉(cha)車配重的(de)重要參數，所(suo)以放熱(re)(re)(re)性能差，容易引擎冷卻水溫(wen)過高(gao)，影響叉(cha)車整車的(de)性能。因而(er)，均(jun)衡(heng)通(tong)(tong)(tong)風(feng)(feng)孔、風(feng)(feng)道和氣旋方位(wei)的(de)部位(wei)十分關鍵。通(tong)(tong)(tong)風(feng)(feng)孔越高(gao)，越有利于散熱(re)(re)(re);通(tong)(tong)(tong)風(feng)(feng)孔在(zai)散熱(re)(re)(re)器(qi)之間用(yong)圓(yuan)角轉移，有利于氣流導向和散熱(re)(re)(re)性能。
三、離去角
配重下端(duan)(duan)的離去角(jiao)也非常重要。該角(jiao)度主要用(yong)于(yu)在斜(xie)坡上(shang)下時分(fen)離配重下端(duan)(duan)和(he)地面(mian)之間的摩擦力。理論(lun)上(shang)，偏離角(jiao)等于(yu)特(te)定(ding)車(che)型(xing)的大爬升(sheng)角(jiao)。平衡(heng)重量下端(duan)(duan)截止點的位置應根據特(te)定(ding)車(che)輛的大型(xing)攀巖(yan)斜(xie)率和(he)平衡(heng)重量的后懸架確(que)定(ding)。
四、起釣孔位置
叉車(che)配重(zhong)平衡重(zhong)2個(ge)起(qi)釣孔(kong)的位置也(ye)很(hen)重(zhong)要(yao)。為了(le)釣裝方便，2個(ge)起(qi)釣孔(kong)位置應(ying)(ying)該(gai)對稱(cheng)布置在平衡重(zhong)左、右兩側(ce)，前、后(hou)方向應(ying)(ying)該(gai)與(yu)平衡重(zhong)質心在一(yi)條線上。
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