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?叉車配重002A

2021-04-13 10:26:09
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詳(xiang)細介紹:

  鑄造(zao)是比較(jiao)經濟的毛坯成形方法,對(dui)于形狀復雜的零(ling)(ling)件更能顯示(shi)出它(ta)的經濟性。如汽車發動機(ji)(ji)的缸體和缸蓋(gai),船舶螺旋槳以及精致(zhi)的藝術品等(deng)。有些難以切削(xue)的零(ling)(ling)件 ,如燃汽輪機(ji)(ji)的鎳基合(he)金(jin)零(ling)(ling)件不用鑄造(zao)方法無(wu)法成形。

  對于鑄造工程師以及機械結構設計工程師而言,熱處理是一項非常有意義,而具甚高價值用以改進材料品質的方法,機械配重借熱處(chu)理可以(yi)改變或影(ying)響鑄鐵的組織及(ji)性質,同時可以(yi)獲得更高的強度(du)、硬(ying)度(du),而改善其磨耗(hao)抵(di)抗(kang)能力等等。

  由于目(mu)的(de)不(bu)同,熱(re)處(chu)理的(de)種類非常多,基本(ben)主(zhu)要可分成兩(liang)大(da)類,一(yi)是組織構造(zao)不(bu)會經由熱(re)處(chu)理而(er)(er)發生(sheng)(sheng)變化(hua)或者(zhe)也不(bu)應(ying)該發生(sheng)(sheng)改變的(de),第二則是基本(ben)的(de)組織結構發生(sheng)(sheng)變化(hua)者(zhe)。熱(re)處(chu)理程序,主(zhu)要用(yong)于消除內應(ying)力,而(er)(er)此內應(ying)力系在鑄造(zao)過程中由于冷卻狀況及條件不(bu)同而(er)(er)引起。組織、強度及其(qi)他機械性質等,不(bu)因熱(re)處(chu)理而(er)(er)發生(sheng)(sheng)明顯變化(hua)。

  對于第二類熱處理而(er)言(yan),基地組織發生了(le)明顯(xian)的改變,可大致(zhi)分為(wei)五(wu)類:

  (1)軟化退火(huo):其目(mu)的主(zhu)要(yao)在(zai)于分解碳(tan)化物,將(jiang)其硬(ying)度降低(di),而提高加(jia)工性(xing)能,對于球墨鑄鐵(tie)而言,其目(mu)的在(zai)于獲得(de)更(geng)多的鐵(tie)素體組織(zhi)。

  (2)正火(huo)處(chu)理:主(zhu)要目(mu)的是獲得(de)珠(zhu)光體和索氏體組織提(ti)高鑄(zhu)件的機(ji)械性能。

  (3)淬火:主要為了(le)獲得更(geng)高的硬度(du)或磨耗強度(du),同時的到(dao)甚高的表面耐磨特性。

  (4)表面(mian)硬化(hua)處(chu)理:主要(yao)為獲(huo)得(de)表面(mian)硬化(hua)層,同時得(de)到甚高(gao)的表面(mian)耐磨特性。

  (5)析出硬化處理:主要(yao)是為獲得(de)高(gao)強度而伸長(chang)率并不因(yin)而發生激烈的改(gai)變。

  (6)表面鑄造(zao)的(de)(de)缺陷處理:可有(you)時(shi)我們的(de)(de)缺陷沒有(you)很多(duo),就(jiu)不必要(yao)投(tou)入較(jiao)大的(de)(de)成本(ben),我們用一(yi)些(xie)修(xiu)(xiu)補劑就(jiu)可以(yi)修(xiu)(xiu)補好(hao)的(de)(de),方便(bian)簡單,例如鐵質材料的(de)(de),我們可以(yi)修(xiu)(xiu)補一(yi)下,用不完可以(yi)放到以(yi)后(hou)再用,這樣可以(yi)為我們的(de)(de)廠家節省成本(ben)。

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