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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程,包括冶煉過程在內,澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此,在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗,液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時,為了達到高要求,裝載機配重塊金屬液從(cong)爐(lu)中出來后(hou),還(huan)需要(yao)經過脫硫(liu)、真空脫氣、爐(lu)外(wai)精煉、培育或(huo)變質處(chu)理等爐(lu)外(wai)處(chu)理。熔煉金屬的常用設(she)備(bei)有(you)電弧(hu)爐(lu)、沖天(tian)爐(lu)、感(gan)應爐(lu)、反射爐(lu)、電阻爐(lu)等。
常用(yong)的(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)載機(ji)配重(zhong)混(hun)砂設備(bei)有輪式(shi)(shi)混(hun)砂機(ji)、逆(ni)流式(shi)(shi)混(hun)砂機(ji)、葉片槽(cao)式(shi)(shi)混(hun)砂機(ji)。后者是為了混(hun)合化(hua)學硬(ying)砂而修訂的(de),連續混(hun)合,速度(du)快。裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)載機(ji)配重(zhong)塊造型(xing)造芯是根(gen)據裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)載機(ji)配重(zhong)工藝的(de)要求,修改造型(xing)方法,在準備(bei)造型(xing)材料的(de)基礎上進行的(de)。
裝載機(ji)(ji)配重鑄件(jian)精度生產過程的經(jing)濟(ji)優點主要(yao)依賴于該工序,常用的砂型造(zao)(zao)型造(zao)(zao)芯(xin)設備有高(gao)、中、低(di)壓造(zao)(zao)型機(ji)(ji)、拋砂機(ji)(ji)、無箱(xiang)(xiang)注塑(su)機(ji)(ji)、注塑(su)芯(xin)機(ji)(ji)、冷和熱(re)芯(xin)箱(xiang)(xiang)機(ji)(ji)等。在許多現代化的裝載機(ji)(ji)配重廠(chang),造(zao)(zao)型造(zao)(zao)芯(xin)已經(jing)機(ji)(ji)械化或自動化。
例如配重鐵砂、鑄件(jian)(jian)砂型(xing)粘接劑(ji)(ji)和(he)其(qi)他輔(fu)(fu)助(zhu)(zhu)材料,由它們調合而(er)成的鑄件(jian)(jian)砂、芯砂、涂料等統(tong)稱為造型(xing)材料,裝載機(ji)配重造型(xing)材料而(er)準(zhun)備(bei)的任(ren)務是(shi)根據鑄件(jian)(jian)的要求(qiu)、金屬的性質,選擇原砂、粘接劑(ji)(ji)和(he)輔(fu)(fu)助(zhu)(zhu)材料,將它們成比例(li)地混合。
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