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配重鐵依據各異的形態塑造材質，裝載機配重是以固定形式復現量值的(de)測量器具。它的(de)特點(dian)如下：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的標稱值就(jiu)是單(dan)位(wei)(wei)量值的實(shi)際大小，如量塊本(ben)身就(jiu)復現了長度量的單(dan)位(wei)(wei)。
2、在結構上一般沒(mei)有(you)測量(liang)(liang)機構，沒(mei)有(you)指示(shi)器或運動著的元部件。如量(liang)(liang)塊只是(shi)復現(xian)單(dan)位(wei)量(liang)(liang)值的一個(ge)實物。
3、由于沒有(you)測(ce)(ce)量機構(gou)，如(ru)不(bu)依賴其他配用的測(ce)(ce)量器具，就不(bu)能(neng)直接測(ce)(ce)出被測(ce)(ce)量值。例如(ru)量塊要配用干涉儀、光學計。因此它是一種被動式(shi)測(ce)(ce)量器具。
挖掘機配重其用途分為三類：
1、標準(zhun)配重塊(kuai)。指用(yong)作測(ce)量或檢定標準(zhun)的配重塊(kuai)。如量塊(kuai)、多(duo)面(mian)棱體(ti)、表面(mian)粗糙度(du)比較樣塊(kuai)等。
2、通(tong)(tong)用(yong)配(pei)重(zhong)塊(kuai)。一般指由配(pei)重(zhong)塊(kuai)廠統一制造的通(tong)(tong)用(yong)性配(pei)重(zhong)塊(kuai)。如直尺、平板、角度(du)塊(kuai)、卡尺等。
3、定制配重塊(kuai)(或稱非標配重塊(kuai))。指為(wei)檢測工(gong)件某(mou)一參數而設計制造的配重塊(kuai)。如內外溝(gou)槽卡尺、鋼絲繩卡尺、步(bu)距規等。
配重鐵依據各異的形態塑造材質，有兩種類型：一，將自然礦產的砂石作為基本素材，比方說殼型、陶瓷型、泥型等配重類型;二，鑄造材質選擇金屬，比方說實心、整體式的配重鐵。這是目前來看普遍的配重方案，一般的話新出廠的叉車就選擇使用整體鑄鐵配重，叉車配重與其(qi)它叉車配件(jian)相(xiang)比，可以(yi)說是沒有什(shen)么磨損的部(bu)件(jian)。
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