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配重鐵依據各異的形態塑造材質,裝載機配重是以(yi)固(gu)定形式復現量值的測量器(qi)具。它的特點(dian)如下:
1、本身直接復現了單位量值,即配重塊的(de)標稱值就(jiu)是單位量(liang)值的(de)實(shi)際大小,如(ru)量(liang)塊本身就(jiu)復(fu)現了長度(du)量(liang)的(de)單位。
2、在結構上一般沒有測量機構,沒有指(zhi)示器或運動(dong)著的(de)(de)元(yuan)部(bu)件。如量塊只是(shi)復現單位(wei)量值(zhi)的(de)(de)一個(ge)實(shi)物(wu)。
3、由(you)于沒(mei)有測量(liang)(liang)機構,如不(bu)依(yi)賴其他配用(yong)的測量(liang)(liang)器具,就不(bu)能直接(jie)測出(chu)被(bei)(bei)測量(liang)(liang)值。例如量(liang)(liang)塊(kuai)要(yao)配用(yong)干涉儀、光學計。因(yin)此它(ta)是一種被(bei)(bei)動式測量(liang)(liang)器具。
挖掘機配重其用途分為三類:
1、標(biao)準配重(zhong)塊。指用作測量(liang)或檢定(ding)標(biao)準的配重(zhong)塊。如量(liang)塊、多面棱(leng)體、表面粗糙度比(bi)較樣塊等。
2、通用配重塊(kuai)。一(yi)(yi)般(ban)指由配重塊(kuai)廠統一(yi)(yi)制造的通用性配重塊(kuai)。如直(zhi)尺、平板、角(jiao)度塊(kuai)、卡(ka)尺等。
3、定制(zhi)配重塊(kuai)(或(huo)稱非標配重塊(kuai))。指(zhi)為(wei)檢(jian)測工件某一參數而設計制(zhi)造的(de)配重塊(kuai)。如內外溝槽(cao)卡尺(chi)、鋼絲(si)繩卡尺(chi)、步(bu)距規等。
配重鐵依據各異的形態塑造材質,有兩種類型:一,將自然礦產的砂石作為基本素材,比方說殼型、陶瓷型、泥型等配重類型;二,鑄造材質選擇金屬,比方說實心、整體式的配重鐵。這是目前來看普遍的配重方案,一般的話新出廠的叉車就選擇使用整體鑄鐵配重,叉車配重與(yu)其它叉車配件(jian)相比,可以(yi)說是沒有(you)什么磨損(sun)的部件(jian)。
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