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?叉車配重002A

2021-04-13 10:26:09
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詳細(xi)介紹:

  鑄造(zao)是(shi)比較經濟(ji)(ji)的(de)(de)(de)毛(mao)坯成(cheng)形(xing)方法(fa),對于形(xing)狀復雜的(de)(de)(de)零(ling)件更能顯示出它的(de)(de)(de)經濟(ji)(ji)性。如汽車(che)發(fa)動機的(de)(de)(de)缸體和缸蓋,船舶螺旋槳以及(ji)精(jing)致的(de)(de)(de)藝術品等(deng)。有(you)些難(nan)以切削的(de)(de)(de)零(ling)件 ,如燃汽輪機的(de)(de)(de)鎳基(ji)合金零(ling)件不用鑄造(zao)方法(fa)無(wu)法(fa)成(cheng)形(xing)。

  對于鑄造工程師以及機械結構設計工程師而言,熱處理是一項非常有意義,而具甚高價值用以改進材料品質的方法,機械配重借熱處理可(ke)以(yi)改變或影響鑄鐵的(de)(de)組織及(ji)性質,同時可(ke)以(yi)獲(huo)得更高(gao)的(de)(de)強(qiang)度、硬度,而(er)改善其磨耗抵抗能力等等。

  由(you)于目的不同,熱(re)處(chu)理(li)的種類非常多(duo),基本主要可(ke)分成兩大(da)類,一是組(zu)織(zhi)構(gou)造不會經由(you)熱(re)處(chu)理(li)而發(fa)生變化或者也不應該發(fa)生改變的,第二則是基本的組(zu)織(zhi)結構(gou)發(fa)生變化者。熱(re)處(chu)理(li)程序,主要用(yong)于消除(chu)內應力,而此內應力系在鑄造過(guo)程中由(you)于冷(leng)卻狀況及條件不同而引起。組(zu)織(zhi)、強度及其他(ta)機械性質等,不因熱(re)處(chu)理(li)而發(fa)生明顯(xian)變化。

  對于第(di)二類熱處理而言,基地組織發生了明顯的改變(bian),可大致分為五類:

  (1)軟化退火:其目(mu)的(de)主要在于分(fen)解碳化物,將其硬度降低,而提高加(jia)工(gong)性能,對于球墨鑄(zhu)鐵(tie)而言,其目(mu)的(de)在于獲(huo)得更多的(de)鐵(tie)素體組織。

  (2)正火處理(li):主要目的(de)(de)是獲(huo)得珠光體和索氏體組織(zhi)提高鑄件的(de)(de)機械性(xing)能。

  (3)淬火:主要為了獲得更(geng)高的硬度或磨(mo)耗(hao)強(qiang)度,同時的到甚(shen)高的表面耐磨(mo)特性。

  (4)表面硬化處理:主要(yao)為獲得表面硬化層,同(tong)時得到甚(shen)高(gao)的(de)表面耐磨特性。

  (5)析(xi)出(chu)硬化處(chu)理:主(zhu)要是為獲得(de)高強度而伸長(chang)率并不(bu)因(yin)而發生(sheng)激(ji)烈的改變。

  (6)表(biao)面鑄造的缺(que)(que)陷處理:可(ke)有時我(wo)們(men)(men)的缺(que)(que)陷沒有很多,就不(bu)必要投入(ru)較大的成本,我(wo)們(men)(men)用(yong)一些修補劑(ji)就可(ke)以修補好的,方便簡單,例如鐵(tie)質材料的,我(wo)們(men)(men)可(ke)以修補一下,用(yong)不(bu)完可(ke)以放(fang)到以后(hou)再用(yong),這樣可(ke)以為(wei)我(wo)們(men)(men)的廠家節省成本。

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